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古巴主席痛批特朗普新造裁：美国当局路德沦丧
早前选择在 " 恋人节 " 与奔腾 " 拜别 " 的段建军 ，最近毅然决定在 "520" 前夕与沃尔沃再续前缘。5 月 11 日 ，沃尔卧禧车颁发 ，段建军出任大中华区新任总裁兼 CEO ，参与集团全球主题治理层以及全球销售治理层 ，即刻履新 ，全面执掌大中华区端到端业务 ，掌管研产供销全价值链的工业和贸易整体运营。与此同时 ，在沃尔沃工作 16 年的袁幼林决定卸任公司日常运营治理工作 ，将更多功夫留给家庭 ，并将在未来一段功夫支持治理层安稳交代。若是只看表表 ，这无疑是一则通例高管录用。一个老将卸任 ，一个新人接棒 ，跨国车企中国区实现换帅。然而当我们将这则人事调动放在如今竞争愈发凶残的车市环境中 ，便会发现它真正耐人寻味的处所 ，不只是段建军去了沃尔沃 ，而是这场人事交代显得太 " 面子 " 了。而 " 面子 " 二字 ，在今天的车圈其实已越来越稀缺了。1段建军与沃尔沃 ，是双向奔赴吗？作为一名持久浸润在豪华车市场一线的职业经理人 ，段建军身上最鲜明的标签 ，显然是一位 " 既懂中国豪华车用户、又懂跨国车企系统、还懂品牌价值翻译 " 的人。据业内传闻 ，与奔腾 " 拜别 " 之后的段建军并不缺下一站选择 ，甚至一度被以为可能转向更具流量和设想力的新权势堡垒。但最终 ，他没有选择最热烈的牌桌 ，而是选择了沃尔沃。在功夫汽车看来 ，这背后或许不是无意。首先 ，对段建军来说 ，沃尔沃给他的不是一个单纯销售职位 ，而是研产供销一体的齐全经营盘子。从奔腾销售公司 CEO ，到沃尔沃大中华区总裁兼 CEO ，最大的变动在于 ，他不再只是掌管把车卖好 ，而是被放到研产供销全价值链的经营地位上。对于一个深耕豪华车市场 30 多年的职业经理人来说 ，这无疑是一张更大的考卷。其次 ，沃尔沃也并不是段建军职业生涯中的陌生坐标。30 多年前 ，他就曾以维建技师身份参加沃尔沃售后服务工作。多年后 ，他在宝马、奔腾这些豪华车主战场实现历练 ，又回到沃尔沃接棒中国区。为此 ，这与其说是一次通常跳槽 ，不如说是一场带着职业关环意味的双向奔赴。沃尔沃必要段建军 ，是由于它必要一个真正懂中国豪华车用户、懂渠路系统、懂品牌表白的人 ，把 " 安全 " 沉新翻译成智能电动时期的新豪华；段建军选择沃尔沃 ，则是由于这里给了他一个比销售端更齐全的舞台。当然 ，对于段建军来说 ，在险些所有车企都在讲 " 安全就是最大的豪华 " 当下 ，他携带下的沃尔沃则必须回覆一个更现实的问题：为什么在智能电动时期 ，中国用户还要用豪华品牌的预算 ，为沃尔沃的安全买单？而这也正是今天沃尔沃最必要补上的一课。相信段建军在奔腾体下凤练就的对豪华品牌的表白能力 ，对沃尔沃来说将大有裨益Ｄ芄凰 ，袁幼林留下的 ，是沃尔沃中国从前十多年最沉要的系统资产；段建军接过的 ，则是沃尔沃中国下一阶段最现实的增长命题。2一场极具 " 人味 " 的人事交代有多可贵？事实上 ，在沃尔沃这场人事改观背后 ，还有更值得玩味的另一面 ，多所周知 ，关于汽车行业的人事任免 ，好多时辰都是一张 " 冷冰冰 " 的布告。但沃尔沃这次大中华区换帅 ，罕见解写出了几分 " 情面味 "。袁幼林在沃尔沃工作 16 年后卸任 ，官方给出的理由是 " 将更多功夫留给家庭 "；段建军接任时 ，沃尔沃又出格提到 ，他与这个品牌的渊源能够追忆到 30 多年前 ，那时他还是一名为沃尔沃售后服务工作的维建技师。这放在今天的车圈 ，并不常见。近两三年来 ，汽车行业的人事改观愈发高频得像是一场场没有间歇的换防战。销量不达预期要换人 ，新能源转型不顺要换人 ，品牌声量不及要换人 ，智能化短板显著也要换人……一个个高管名字 ，在布告里交往往复 ，最后往往只剩下几种尺度表述：因幼我原因、因工作调整、因组织铺排、因战术必要。当然 ，车企要转型 ，要兵戈 ，要活下去 ，就肯定会有人上场 ，也肯定会有人离场。但一个组织真正的成熟 ，不只看它怎么迎接新人 ，也看它怎么握别旧人。其实像奔腾、宝马这些表企 ，在这种人事改观布告中无论是对交棒者还是接棒者 ，给出的 " 面子 " 还是相当值得国内车企进建。相比之下 ，国内大无数的职业经理人 ，或长或短地给企业打拼过之后 ，最后握别时的 " 面子 " ，往往都是自己给自己的。这并不是说每一家企业都必须把人事布告写成抒情散文 ，更不是说每一次去职都要轰轰烈烈地煽情。但在今天这个高管调整越来越频仍的汽车行衣凤 ，" 好好握别一幼我 " 自身 ，已经越来越像一种 " 奢侈品 "。尤其当车企越来越习惯把高管视作战术资源、组织工具、增长变量时 ，人自身的沉量反而很容易被忽略。为此 ，当我们看到 4 月 30 日那天流传出来的段建军脱离奔腾时是 "last day" 画面 ，有员工在楼下送别、鼓掌、挥手 ，才格表显得 " 宝贵 "。这对于一个职业经理人来说 ，离职时能被一群共事者如此送别 ，这种面子 ，生怕比任何官方措辞都更有分量。3功夫拍案车企当然要换人。市场变了 ，打法变了 ，组织也必须随着变。尤其在今天的中国车市 ，没人能靠一套旧班底打完所有仗。有人上场 ，就肯定有人离；有人接棒 ，也肯定有人谢幕。但问题是 ，一个天天高喊持久主义的行业 ，至少也应该学会若何握别一个持久主义者。所以沃尔沃这次换帅真正值得玩味的处所 ，并不只是段建军上任 ，也不只是袁幼林卸任 ，而是它让我们在一份看似通例的人事布告里 ，沉新看到了 " 人 " 的地位。点击图片 ，直接看往期精选文章▼欢迎点击关注?
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