特朗普称最终将达成沉大和谈

温馨提醒：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 "，或者增长微信公家号：autoWechat，逐日收成最新最快最热点的杰出汽车资讯。若是您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn日前，公共汽车集团正式颁布 2026年第一季度销量。数据显示，2026年一季度公共汽车集团销量 204.89万辆，同比下滑 4.0%，其中纯电动车销量20.00 万辆，同比下滑 7.7%。细吩旆牌来看，公共品牌乘用车一季度销量 104.83万辆，同比下滑 7.6%；斯柯达再次实现增长，季度销量 27.19万辆，同比增长14.0%；西雅特 /CUPRA 品牌销量14.53 万辆，同比下滑 1.0%；奥迪品牌同比下滑 6.1% 至 36.01 万辆，保时捷再次出现两位数下滑，同比下滑 14.7%，为 6.10 万辆；宾利为 2200 辆，兰博基尼为 2600 辆，别离下滑 9.9%、11.7%。从整体来看，主题乘用车品牌均出现下滑，豪华品牌也不容乐观，惊喜的是斯柯达实现了增长。细分市场来看，公共汽车集团在西欧季度销量84.85万辆，同比增长 4.2%；中东欧销量13.53万辆，同比增长7.6%；北美洲和南美洲销量别离为20.55万辆、14.79万辆，前者同比下滑 13.3%，后者同比增长7.0%；中东 / 非洲销量9.28万辆，同比下滑 5.3%；亚太及其他地域销量为7.02万辆，同比下滑8.0%；中国作为公共汽车的沉要市场，已经为其全球销量增长提供壮大动力，但如今情况却不容乐观。2026年一季度，公共汽车集团在中国市场销量为54.87万辆，同比下滑14.8%，是全球下滑幅度最大的市场，占全球总市场销量27%，依然是公共汽车集团全球最大单一市场。随着中国自主品牌车企如比亚迪、奇瑞、吉利等的强势崛起，市场竞争异常强烈。自主品牌在新能源汽车领域凭借性价迸着势、先进的电池技术和智能化配置，迅速抢占市场份额。公共汽车在面对这些竞争敌手时，在产品价值、智能化水平等方面的优势不再显著，导致其市场份额被逐步挤压。不外，公共汽车也在中国市场积极推动 " 在中国，为中国 " 的本土化战术。4 月 8 日，公共汽车在北京进行品牌之夜活动，颁发启动其在华史上最大规模产品攻势的第一阶段；疃殖〕醮瘟料嗳钚履茉闯敌，蕴含与多 08、ID.ERA?9X 和 ID.AURA?T6，别离覆盖纯电、增程式混动等技术路线。其中，与多 08 是公共汽车首款基于 800V架构的中大型纯电智能 SUV，由公共汽车和幼鹏汽车结合开发，CLTC 续航里程达 730 公里，于今晚正式上市，售价为万元；ID.ERA9X 为公共汽车首款全尺寸增程式 SUV，纯电续航超 400 公里，综合续航超 1600 公里，预售价为 32.98-37.98 万元。ID.AURAT6 基于公共本土开发的电子电气架构（CEA），定位中型 SUV，建设加强版 L2 级辅助驾驶及持续 OTA 升级职能。公共汽车打算到 2026 年在中国市场推出共计 13 款新能源车型，涵盖纯电、增程与插电式混合动力三大技术蹊径；到 2027 年，新能源车型将占其在华产品组合一半以上；至 2029 年，该数字将超过 30 款。上述三款车型别离由公共在华三家合伙企业推出，均选取 "ID." 前缀定名，以统一品牌形象。公共汽车（中国）科技有限公司作为技术本土化主题枢纽，其位于岳阳的研发中心是公共在德国以表最大的研发基地，占有 3000 多名专家，累计投资约 35 亿欧元。? 汽车行业关注 ? ? ? 人气汽车新传媒每资质享有价值的汽车新闻汽车人的平台