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“耿同学讲故事”，为什么轰动全网？

新京报贝壳财经记者 陈维城 ? 编纂 岳彩周 校对 吴兴发4 月 17 日晚间，新京报贝壳财经记者相识到，幼米集团颁发两项人事录用：顺为投资合资人兼幼米汽车照拂胡峥楠正式参与幼米，出任集团副总裁、汽车部 CTO（首席技术官）。同时，汽车出产与造作专家宋钢参与幼米，出任汽车部副总裁兼照拂长。公开资料显示，胡峥楠 5 年前起头担任顺为投资合资人与幼米汽车照拂。此前，他曾缔造业内驰名的上海龙创汽车设计公司，并先后在多家车企任职，也曾主导多款热销车型的整车开发工作，在整车架构和产品设计领域经验丰硕。相比之下，宋钢则具备越发国际化的职业布景。他曾任职于上汽通用、福特汽车、特斯拉等多家车企，是业内公认的供给链与造作治理专家。参与幼米前，宋钢担任蓝图能源集成供给链高级副总裁。据相识，目前幼米汽车的研发团队已近万人。除胡峥楠、宋钢表，幼米汽车已汇聚了首席设计师李田原、智能驾驶专家叶航军、资深安全专家侯景雷、工程师兼赛车手任周灿等一批汽车行业专家。近期还有多名欧洲老牌车企资深人士也已参与幼米汽车。4 月 17 日凌晨 4 点 45 分，当无数人还在梦乡时，雷军已经起身筹备一场硬仗。早晨 6 点 36 分，随着直播镜头起头，他与幼米高管团队，驾驶着新一代幼米 SU7 Pro 从北京启程，指标是实现北京至上海高速极端续航测试——中途仅补能一次。当天 20 点 40 分，新一代幼米 SU7 Pro 已经实现了原定的 1266 公里打算。最终车队到达幼米上海 5G 未来中心，这场挑战现尝试驶 1313 公里，渣滓续航 3%，均匀能耗定格在 14.6kW/h，全程顶着 110 — 120km/h 限速行驶。