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“华盛顿”号航母返回日本横须贺基地
在保时捷高管隐晦品评中国车企剽窃勺嫦妊后 ，罗永浩为此连发 7 条微博 ，并扒了保时捷剽窃的黑汗青。值妥贴心的是 ，自称 " 攻击型人格 " 和 " 偏执狂 " 的罗永浩 ，并未点名哪些车企在剽窃仿照保时捷。前几天 ，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓在一次论坛上说 ，从前几年保时捷的设计说话引发了中国汽车行业高度统一的审美 ，荣幸之表还是有些许无奈。设计说话被致敬和仿照是容易的 ，但是设计背后的魂灵是不会被等闲平替的 ，保时捷但愿可能和中国汽车行业更多的品牌在原创设计上互换切磋。两年前 ，保时捷中国总裁及首席执行官 Michael Kirsch 回应幼米 SU7 与 Taycan 类似使剽样暗示的 ，" 好的设计总是心有灵犀。" 再早之前。保时捷全球 CEO Oliver Blume 也说过类似的话 ，" 这让我们感应高慢——注明保时捷的设计说话得到市场宽泛认可。"这次唐凤靓的讲话 ，无奈中多了几分不甘和品评 ，迅速引发了全网热议 ，罗永浩也随即 " 参战 "。罗永浩暗示 ，唐总说 " 无奈 " 能够理解 ，说中国车企剽窃得 " 高度统一 " 就夸口 x 了 ，新能源抄了保时捷的 ，不是只有那个谁和那个谁吗？怎么就 " 高度统一 " 了？有些企业剽窃保时捷固然是不要 X ，但这也是后进工业国发展过程中绕不外去的阶段 ，没必要这么来劲儿 ，尤其是自己屁股也不干净的。罗永浩还甩出了保时捷剽窃的黑汗青 ，说 " 今天剽窃保时捷的中国新能源固然地痞 ，但说到地痞水平 ，谁能跟保时捷比呢？"他还顺便给用户普法了下：在工业设计领域 ，界定是否侵权的尺度极度清澈：处于专利；て谀冢何淳ɡㄈ诵砜 ，以出产经营为主张造作、销售其表观设计专利产品的行为 ，组成侵权剽窃。专利；て诮炻ɑ蜃ɡ恍嫖扌В焊帽砉凵杓谱远渑潘匀ㄊ ，成为全人类共同的财富 ，进入公共领域。此时任何企业的仿造都是齐全合法的市场行为。当然 ，若是仿造后非说自己是原创 ，固然不违法 ，那也是很地痞的。罗永浩的说法进一步引发了热议。有网友说 ，老罗犯了 " 诉诸伪善 "（tu quoque）的逻辑谬误。这种谬误是指通过责怪对方也做过类似或更坏的事件来回避当前指控 ，而不是直接回应问题自身。婉转说 ，汽车工业百年来从来没有绝对原创 ，车企敢于仿照致敬注定早就做过司法层面的评估。只是 ，当铺天盖地的保时捷化、揽胜化、方盒子化时 ，当致敬由于 " 没有一个细节是剽窃的 " 越来越问心无愧时 ，想赢怕输的心态的确在侵蚀审美主权和原创能力。（图片由 AI 天生）
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