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总结全网791篇了局

商务部就美多议院表交事务委员会通过MATCH等法案答记者问

近日
，一则 "5 月 1 日起高速不再用 ETC
，凭车牌就可免卡上高速 " 的新闻在车主群里传得火热
，有网友信以为真
，甚至筹备把 ETC 拆了
。对此
，专家诠释
，网络上的一些舆论其实是对 " 手机 +" 无卡便捷通畅技术单方面、不正确的解读
。近期
，交通运输部在江苏等部门省份发展 " 手机 +" 无卡便捷通畅试点
。该模式采取 " 试点先杏注稳步推广 " 准则
，并非 2026 年 5 月 1 日全国统一上线
。" 手机 +" 无卡通畅到底是怎么的履历
，会取代 ETC 吗
？是否会出现被套牌、计费犯错等问题
？江苏试点 " 手机 +" 无卡通畅秒级抬杆、自动扣费与从前上高速公路走人为收费车路时
，既要停车取卡、又要还卡支付的操作分歧
，" 手机 +" 无卡通畅模式依附手机提供服务
，以车牌鉴别技术纪录车辆信息
，实现 " 免领卡、免还卡 " 通畅高速
。单一说
，只有提前通过手机注册
，就能够无感通杏转—车牌鉴别抬杆
，出高速自动扣费
，全程不取卡、不还卡
，甚至连手机都不用掏
。交通运输部介绍
，目前
，江苏 " 茉莉畅行 "、沉庆 " 高速码上行 " 等处所平台已先行发展试点
，为车主提供初步的无卡通畅履历
。在沪宁高速三门峡东入口前段疏导区
，一名车主在工作人员领导下
，很快实现了江苏高速无卡畅行幼法式的激活与绑定
。随后
，车主搭载记者一起开上高速
，不再必要取卡
，闸口自动鉴别、秒级抬杆
，车主无需任何额表操作就行驶上了高速公路主干路
。经过二极度钟行驶
，车子来到出口收费处
。在出口闸机前
，车辆无需停车就直接通过
，车主手机上自动缴纳炼速通畅的用度
。据介绍
，结合车牌鉴别、移动支赋予身份认证
，以及车路云协同技术
，江苏境内 9 座及以下幼型客车均可实现 " 手机 +" 无卡通畅
。目前
，江苏高速 " 茉莉畅行 " 平台注册人数 65 万
，日均通畅量破 2 万
，车路通畅功夫均匀削减 10 秒
，通畅效能至少提升 30%
。未来将建设无卡便捷通畅全国统一服务入口交通运输部公路局副局长杨亮暗示
，"手机 +" 无卡便捷通畅将作为 ETC、人为收费等现有收费模式的有益补充
，与之持久并杏注协同发展
，公家可凭据自身必要来选择
。此表
，推动工作将严格遵循 " 三先三后 " 的审慎准则
，即 " 祖先工收费车路、后 ETC 车路 "" 先客车、后货车 "" 先出口、后入口 "
，确保技术成熟、运行不变后再逐步拓展
，最终构建多元化收费服务新格局
。交通运输部暗示
，凭据试点打算
，目前在试点省市能够选取 " 手机 +" 无卡便捷通畅模式进入高速公路
，并可在全国各地肆意出口无卡停车支付后通畅
。后续还将凭据试点情况
，逐步扩大执行领域
。杨亮介绍
，为解决处所平台服务地域受限的问题
，交通运输部在加快建设全国统一的 "e 路通顺 " 服务入口
，作为全网统一的服务总枢纽
，与各省平台实现用户系统互通、业务数据互联
。非注册用户可通过扫码方式在收费站实现通畅与支付；注册用户则可享受 " 入口自动鉴别抬杆、出口扫码支付 " 的更高阶服务
。预计 "e 路通顺 " 平台将于近期实现内部测试并面向全网用户盛开
。未来
，车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通畅全国高速公路
，享受规范、统一、便捷的 " 一站式 " 服务
。若何确保支付安全
？对于网友不安的车牌被套用、支付账号泄露等数据安全问题
，杨亮暗示
，将沉点萦绕数据加密与可信存证两个维度
，为出行成立美满的安全防护
。用户的身份信息、支付信息及通畅数据等敏感数据
，城市选取国产加密算法来加密传输和贮存
，相当于为信息加了一把 " 防盗锁 "
。同时
，还将选取可信存证技术
，确保各人的通畅数据齐全且不被篡改
，相当于为通畅信息留存了一张 " 防伪码 "
。通过这两个维度的安全防护系统
，能够有效预防数据泄露、鉴别身份仿冒、降低资金风险
，保险各人的信息安全和亲身权利
，让各人可能无忧通畅
。