花旗大幅上调美光指标价至840美元：明年HBM价值将再度攀升，EPS将突破百元大关！
" 此刻的车型太多了，今天晚上就有 6 款新车颁布，所所以真的卷！目前市场还处于强烈的竞争中，裁减赛还没有实现，我们以为未来两三年这都是常态，但是三年以来一天 6 款车是肯定不会有的，这是一个回归的过程。"4 月 16 日，零跑科技首创人、董事长、CEO 朱江明，在一场采访中表白了自己对于当下汽车行业市场竞争态势的见解。当天，零跑汽车旗舰 D 平台首款车型零跑 D19 正式上市，售价 21.98 万元— 26.98 万元。这是零跑汽车初次进入 20 万元以上市场，因而 D19 被视为检验零跑汽车高端化能否成功的试金石。今年，零跑汽车的发展战术较为了了。一方面，向上冲高，进入 20 万元以上市；另一方面，向下拓展，丰硕 10 万元以内车型阵容。今年 3 月，零跑汽车上市了一款纯电幼型 SUV 车型零跑 A10，上市领导价 6.58 万元— 8.68 万元。有概想以为，A10 或将接替零跑汽车首个爆款车型 T03，援手零跑冲击今年 100 万辆的销量指标。对于这一市场战术，朱江明诠释称：" 从 SUV 市场发展趋向来看，未来的车会往两端分化：一类就是像 A 系列这种幼车，作为家庭的第二、第三辆车，蓬勃国度这种幼车就好多；还有一类就是家庭要有一辆各人可能共同出行的大车。"朱江明指出，以前大部门的中国消费者经济前提有限，所以只能买像 A 级车和 B 级车这样价位低一点的车代步，满足最根基的家庭出行需要。" 此刻随着消费者薪酬的提升，买车越来越容易，所以未来车的方向是往两端发展。哪怕是以来实现了齐全的自动驾驶，也是如此。共享的车会往幼型化发展，家庭版的车会往大型车的方向走。"大型车市场扩张，是目前汽车市场显著的趋向。中国汽车流通协会汽车市场钻研分会（简称乘联会）秘书长崔东树披露的数据显示，近几年 C 级 SUV 市场增长显著，2022 年至 2025 年，零售销量从 15 万辆增长至 78 万辆，同比增速别离为 99%、111%、52% 和 65%，今年一季度为 93%，增速显著高于 A 级和 B 级 SUV。不外，A0 级 SUV 市。闩 A10 地点市。┱饧改暝虺中，零售销量规模从 2022 年的 140 万辆削减至 2025 年 125 万辆。今年一季度，A0 级 SUV 只卖出 21 万辆，同比下滑 27%。只管整体细分市场走势欠安，但零跑 A10 上市以来已获得不错的成就。零跑汽车泄漏，新车上市 20 天，大定超过 3 万辆。零跑 D19 作为其首款 20 万元以上车型，将在为零跑汽车带来规模增量的同时，提升其利润水平。新车提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择。其中，增程版搭载 80.3kWh 巴中时期增程专属电池，CLTC 纯电续航高达 500km。同时，新车创新利用增程 CTC 电池底盘一体化技术，搭配 800V 高压快充，30% — 80% 充电仅需约 15 分钟。与采埃孚结合开发的驱动发电一体机四驱增程系统，先驱可实现驱动与发电智能切换，系统减沉 50%、体积缩减 30%。纯电版搭载 115kWh 巴中时期超混电芯，CLTC 续航突破 720km。全栈 1000V 高压架构赋能，充电 15 分钟补能超 350km。智能化层面，零跑 D19 首发双高通 8797 中央域控芯片，1280TOPS 算力，打造舱驾一体超协同架构。辅助驾驶方面，D19 搭载 VLA 大模型与 28 个高精感知硬件（含激光雷达），占有 44 项辅助驾驶职能，可实现车位到车位全场景领航辅助。面对零跑汽车推出的首款旗舰车型，此前行业内普遍预测其起售价在 25 万元甚至 30 万元，但最终其起售价仅 22 万元，这一连了零跑汽车一向以来的风格。由于售价更低，不少行业人士判断，零跑 D19 或有不错的市场阐发；诮谑谐⌒星，以及零跑汽车接连推出新车和股价持续上涨的情况，4 月 16 日，摩根大通将零跑汽车 2026/27 年杜庄利预测调高 10% — 17%，并上调指标股价至 90 港元，以为其在从前一个月大涨约 27% 后仍有 65% 的进一步上行空间。结合新车型放量，油价上行布景下尤其欧洲市场的出口增长强劲，预计零跑在今年第二季杜纂下半年交付量别离实现约 90% 和 100% 的环比增长，整年销量预测约 96 万辆，同比增长约 60%。