梦想控诉东风日产黑公关 ，工信部约谈双方
作者 |? 荣智慧编纂 | 向现5 月 12 日 ，日本 " 国民零食 " 巨头卡乐比颁发 ，因 " 石脑油 " 供给欠缺 ，旗下薯片、虾条等 14 款产品的包装 ，从 5 月下旬起陆续改为 " 是非两色 "。" 卡乐比 " 词条随即冲上社交媒体 X 日本区热搜 ，日本网友说 " 像葬礼薯片 "" 灵堂通常的色彩 " ，还有更扎心的评论 " 是非包装看起来和日本的未来一样阴暗 "。日本首相高市早苗还在强行 " 挽尊 " ，说日本不缺石脑油 ，" 食品包装原料供给可维持去年同期水平 "？ɡ直裙俜桨洳疾几娉 ，因 " 石脑油 " 供给欠缺 ，旗下薯片、虾条等 14 款产品的包装 ，从 5 月下旬起陆续改为 " 是非两色 "但是 ，不但卡乐比一家 " 是非化 "。伊藤火腿将诞生 " 是非火腿 " ，某大型饮料商将创造 " 是非乳酸菌 "……届时 ，消费者进入日本方便店或超市 ，放眼望去 ，举目是非 ，威端庄穆 ，带着沉沉的表情大嚼零食 ，似乎吃到肚子里的卡路里也少了几分。此番日本 " 包装； " ，直接反映了美以伊战争导致的日本原油； ，也反映了日本国民的 " 涨价委顿 " 已逼近极限。而石脑油等原油炼化物是工业运行的血液 ，深层的；谌媸嬲 ，" 是非薯片 " 只能算这场；谋揭唤。零食巨头 " 失色 "拥有 70 多年汗青的卡乐比是日本零食业巨头 ，在咸味零食市场的份额超过一半 ，拿手 " 菜 " 是花腔做土豆 ，光是薯片就有十几种 " 细分赛路 " ，一个月上新数十款。" 中国马铃薯第一镇 " 山东滕州界河镇 ，年产量约 40 万吨。而卡乐比一年亏损的土豆 ，险些和前者的年产量吃旖？ɡ直壬钍芟颜呦不。日本现任首相高市早苗上台前 ，好多中国游客喜欢到日本观光 ，顺手买些卡乐比的 " 殿堂级伴手礼 " ——薯条三兄弟。因其表包装上有三个拟人化卡通形象而得名 " 三兄弟 "。此刻中国游客不怎么去了 ，三兄弟也 " 失色 " 了。5 月 8 日 ，卡乐比向零售商和批发商发出通知 ，将正本色彩鲜艳的表包装变为 " 是非二色 " 包装。其暗示 ，由于中东大势动荡 ，改用是非包装是为了保障商品供给不变。值妥贴心的是 ，卡乐比趁着人人关注 " 是非包装 " ，偷偷把原来一袋 60 克的分量改成了 55 克 ，变相涨价。已有网友品评 " 暗度陈仓式降本 "？ɡ直鹊牟噬昂褪欠前 / 图源：日经新闻卡乐比不是孤例。日本其他零食商家先后颁布 " 改色 " 布告。不足石脑油而出现的是非包装 ，将成为日本零食界必不得已的 " 潮水 "。石脑油是从原油里提炼出的一种轻质油 ，由好几种碳氢化合物组成。其实 ，石脑油和 " 色彩 " 没啥关系。印刷油墨分三个部门 ，一是颜料 ，决定了油墨色彩；二是树脂 ，也叫连结料 ，能把颜料牢牢粘在塑料包装膜上；三是溶剂 ，像醋酸乙酯、甲苯等 ，用来稀释树脂 ，让油墨维持流动。决定 " 上色 " 难易度的树脂和溶剂的合成 ，才更依赖上游原资料——石脑油。所以 ，从纯 " 科学 " 的角度看 ，没有石脑油 ，彩色印刷是齐全能够实现的 ，只是树脂和溶剂不好做、" 上色 " 难度加大而已。本地功夫 2026 年 5 月 1 日 ，日本茨城县神栖市 ，航拍画面显示鹿岛石油株式会社鹿岛原油罐区 / 图源：视觉中国那么 ，把树脂和溶剂的原资料换成非石油基的油不能吗？好比植物油基的大豆油、亚麻仁油、桐油之类的 ，上游是农作物 ，起源更宽泛。问题是 ，零食的塑料包装有特殊性 ，为了防潮、阻氧 ，通常做塑料复合膜。若是使用植物油基的油墨 ，在塑料复合膜表表很难粘附 ，容易脱落、掉色。并且 ，利用植物油合成的油墨 ，技术成熟度低 ，产量幼、价值昂贵 ，也无法满足食品巨头每天上百万包的工业化量产需要。那么 ，使用是非二色印刷 ，就不必要石脑油了吗？还是必要的 ，但是非印刷使用的是 " 炭黑 " 颜料 ，与它混合的配方相对单一 ，所必要的树脂和溶剂总量大幅削减。因而 ，当原资料石脑油紧缺时 ，零食企业把有限的资源集中 ，用来出产是非油墨 ，至少能够保障包装出产线一向工？ɡ直鹊热毡酒笠笛≡ " 是非包装 " ，不是由于做不出 " 彩色 " ，而是受造于 " 上色 " 成本、技术匹配度和量产供给链 ，不得不选择 " 最优解 " ——是非二色。日本极端缺 " 油 "这场零食包装；谋驹 ，要追忆到 2600 公里以表的波斯湾。美以伊战争 2 月 28 日发作 ，至今已有 2 个半月 ，霍尔木兹海峡航运持续碰壁。约莫有 40 多艘日本油轮被迫持久锚泊滞留 ，导致原油及其有关的原资料运不出来。石脑油价值从每吨约 600 美元 ，一度暴涨至 1190 美元 ，几近翻倍。据日本经济产业省的石油统计速报 ，日本 95% 的原油和超过 40% 的石脑油齐全依赖海湾国度。日本当局也不是没有 " 争取 " 过。高市早苗曾直接与伊朗总统佩泽希齐扬进行垂危表交互动 ，游说伊朗赐与日本油轮通畅权。游说成效不能说没有 ，但也不算大。据海事信息 ，4 月下旬 ，载有 200 万桶原油的 " 出光丸号 " ，穿越霍尔木兹海峡驶往名古屋。5 月 14 日 ，日本最大燃料供给商引能仕旗下的超等油轮 " 引能仕奋进号 " 已经进入阿曼湾 ，预计 6 月返抵日本。本地功夫 2026 年 5 月 16 日 ，日本神奈川县 ，原油运输船 ENEOS DREAM 在东京湾入口处的浦贺水路航行 / 图源：视觉中国对于在经历 1973 年以来罕见石油；娜毡径 ，一两艘油轮无疑杯水车薪。凭据最新数据 ，日本从海表进口的原油总量约为每天 230 万桶。即便日本当局两次开释石油储蓄、为每升汽油提供 49.8 日元的补助 ，但储蓄不成能 " 包罗万象 " ，同时依照这一补助尺度 ，当局有关预算将在 6 月 9 日用尽。日本正接受 " 缺油 " 的巨大压力。压力体此刻几个方面。首先 ，日本的石油战术红线 " 垂危 " ，据日本经济产业省数据 ，战术石油储蓄天数从战前的 254 天降至目前的 205 天 ，其中蕴含仅能支持 83 天的民间储蓄。其次 ，化工产业的源头断供 ，从汽车产业、半导体产业、电子业及衍生工业到医疗领域 ，出产线面对减产、停摆。再次 ，经济产生连锁震荡 ，居民电费、燃气费价值指数级飙升 ，民间出现卫生纸、猫粮、洗漱用品等生涯物资抢购潮 ，恩格尔系数升至 28.8% ，创 45 年来高位。日本东京 ，一名女子在一家超市采办食品 / 图源：新华社再者 ，日本的工业电价正本就高 ，是美国的三倍、韩国的两倍 ，叠加当下不休攀升的能源进口成本 ，日本的经济竞争力会迅速降落。在第一次石油；诩 ，日本在三个半月内对用电大户削减了 15% 的电力供给。如果高市当局采取类似措施 ，日本现实国内出产总值将在一年内降落近 1%。即便日本想从美国扩大原油进口 ，但依然存在较大不确定性。由于美国也要优先思考满足本国需要 ，能否扩大原油出口难以预测。此表 ，美国出产的原油是轻质油 ，日本国内的石油精辟设备大部门合用于中东出产的沉质油 ，精辟环节无法迅速 " 跟进 "。最幼阻力 ，最大脆弱性日本 " 缺油 " 的困境一向存在。1973 年第一次石油；⒆ ，日本对中东原油的依赖度为 78%。2026 年 ，日本对中东原油的依赖度为 95%。半个世纪从前 ，日本不只没有脱节对中东石油的依赖 ，水平反而加深了。难路日本没有从石油；吹难铣两ダ镅У绞裁唇萄德？好多经历过 " 昭和时期 " 的人都对石油；斐傻某链从跋笥绦。石油；⒆鞯牡诙年 ，1974 年 ，日本现实 GDP 增速录得 -1.2% ，直接宣告日本战后 " 黄金时期 " 的终结；日本消费价值指数同比暴涨 23% ，批发物价指数上涨超 31% ，引发全民抢购卫生纸、洗洁精的社会发急；工业出产大幅滑坡 ，大量高耗能企业如铝冶炼、化学工业陷入持久萧条；国际出入严沉恶化 ，时时项目出入从持久顺差转为 47 亿美元的巨额赤字 ，日元大幅贬值。2026 年 3 月 19 日在日本东京拍摄的一处加油站 / 新华社记者 岳晨星 摄第一次石油；慕萄等绱瞬伊 ，日本花了 30 年来扭转能源结构、推进产业结构转型。扭转能源结构 ，就是 " 去石油化 " 和节能减排。大力发展核能和天然气。石油发电量占总发电量的比例 ，从 1973 年的 71% 降落至 21 世纪初的 10% 以下。同时立法强造节能 ，对工厂、构筑、设备造订严格的能耗尺度 ，设立 " 领跑者打算 " 来强造企业钻营世界最高能效。其中 ，核能在 30 年内实现占比从个位数到三分之一的逾越。2010 年之前 ，日本占有 54 座核反映堆 ，总装机容量近 5000 万千瓦 ，核能发电量占比超国内总电力的 30% ，是全球公认的核电强国。产业结构转型 ，一是抛弃高耗能产业 ，削减钢铁、有色金属、化工等原资料工业比沉 ，全力搀扶半导体、电子机械、精密仪器等低能耗、高附加值产业；二是汽车业的 " 省油 " 事业 ，日本车企如丰田、本田凭借幼型、省油的微型车和前沿发起机技术 ，成功敲开美国市场甚至全球市场的大门。2025 年 7 月 3 日在日本横滨一处港口拍摄的待售车辆 / 新华社记者 贾浩成 摄此表 ，日本石油储蓄造度是 1975 年成立的 ，1978 年国度石油储蓄正式成立。当下日本石油储蓄总量仅次于美国和中国；超 200 天石油储蓄的实力也位于世界前列。然而 ，福岛大爆炸扭转了日本能源转型的蹊径。2011 年 3 月 11 日 ，福岛第一核电站爆炸。变乱产生后 ，54 座核反映堆全数停运、接受安全审查 ，日本造订了 " 全球最严格 " 的安全新尺度。截至 2026 年 5 月 ，通过新监管尺度、沉组电网并处于现实运行状态的机组仅有 15 座；核能发电占日本总发电量的 8% 左右。从三分之一到 8% ，核电退出留下的缺口 ，被火力发电填上了。2025 年 ，日本化石燃料发电占比高达 65% 左右。十几年来 ，日本已经从核电大国 " 退回 " 成 " 火电大国 "。2023 年 8 月 24 日拍摄的日本福岛第一核电站 / 图源：新华社固然 2017 年日本抛出全球首份《氢能根基战术》 ，号称建设 " 氢能社会 " ，但 9 年从前 ，氢燃料电池车保有量刚过 1 万辆 ，加氢站全国仅 100 多座 ，还在吃亏运营；险些没有新的氢能利用场景落地。相比之下 ，韩国的氢燃料电池车保有量近 4.5 万辆 ，全球第一 ，加氢站超过 450 座。并且韩国还用核电造绿氢 ，形成 " 环保关环 "。53 年画了一个圈 ，日本似乎又回到原点。分歧的是 ，1973 年日本经济正处于高速增持久 ，有足够的韧性消化冲击。而 2026 年的日本 ，背负着 GDP 204.4% 确当局总债务、持续缩减的劳动人丁和 30 年未涨的工资 ，抗冲击能力远不如昔时。这场日本 " 是非包装； " 甚至经济承压的性质 ，不但是由于中东兵戈 ，也是由于日本在福岛核变乱之后的 15 年里 ，持续选择了最幼阻力的方式来面对能源转型：由于民多否决 ，不敢沉启核电；由于审批太慢 ，不能着力建海优势电；由于投资回报太长 ，无法真正推动氢能。了局 ，这些最幼阻力的能源发展蹊径 ，给日本带来了最大的脆弱性。从彩色变是非 ，" 失色 " 的不仅仅是薯片、火腿和饮料包装 ，也是日自己持续缩水的生涯、持续缩水的进展。文中配图部门起源于视觉中国 ，部门起源于网络