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足坛一夜动态：巴萨2-1夺冠在望阿森纳3-0当先6分沙尔克回德甲

5 月 9 日，据《军队鉴赏》网站报路，由于对以色列 " 萨布拉 " 轻型坦克交付延误以及持久采购不确定性日益不满，菲律宾陆军已起头评估日本 10 式主战坦克，作为补充甚至代替后续 " 萨布拉 " 采购的规划。" 萨布拉 " 项目源于菲律宾 2021 年 " 轻型坦克采购打算 "。原始合同蕴含 18 辆 " 萨布拉 " 轻型坦克、1 辆装甲抢建车、1 辆指挥车、10 辆 " 潘德 2" 火力增援车、2 辆装甲运兵车、3 辆坦克运输车以及 5 套狙击手探测系统。然而截至 2026 年，这份合同仍未实现。菲律宾的规划者最初选择轻型坦克，是由于通例主战坦克超出了这个国度大部门地域的桥梁载沉等级和路路限度。10 式主战坦克之所以引起关注，是由于在尺度配置下战斗全沉 44 吨、最大负载下 48 吨的平台上，结合了 120 毫米滑膛炮、？榘缱凹住⒆远暗褪只髡较低，这更切合菲律宾的基础设施限度前提。自 2010 年代后期以来，菲律宾装甲设备采购所受到的影响，更多来自基础设施限度，而非纯正的作战理论需要。菲律宾大无数位于重要交通干线的桥梁，并未依照持久承载 60 吨以上车辆的尺度建造，尤其是在维萨亚斯群岛与棉兰老岛地域。因而，蕴含 69 吨的 " 豹 2A8"、67 吨的 M1A2SEPv3" 艾布拉姆斯 "、65 吨的 " 梅卡瓦 Mk4" 以及 55 吨的 K2" 黑豹 " 等现代主战坦克，都面对部署受限的问题。而 10 式坦克自身的研发，也源于日本曾遭逢类似困境。此前，日本 50 吨的 90 式主战坦克因桥梁承载限度，难以在武威路以表地域部署。在菲律宾的作战环境下，每增长一吨沉量，城市额表增长工程保险需要、沉型运输设备需要、渡轮限度以及跨岛部署期间的桥梁加固要求。10 式主战坦克的作战理想，与北约强调欧洲或中东持久机械化战争的沉型装甲理论有性质区别。像的 " 艾布拉姆斯 "、" 挑战者 2"、" 豹 2A8" 以及 " 梅卡瓦梅卡瓦 Mk4" 等坦克，更强调通过厚沉装甲提升生计能力；而日本则更注沉战术机动性、分散机动、急剧沉新部署以及基础设施适应能力。日本 10 式主战坦克全长 9.485 米、宽 3.24 米、高 2.30 米，比大无数北约尺度主战坦克更窄。这种较幼宽度在东南亚拥有现实作战意思，由于本地公路、城市街路以及桥梁入口，普遍比北约规划尺度更狭幼。日本的作战需要同样强调依附铁路、渡轮以及民用公路基础设施实现全国急剧部署，而非依赖专门建设的装甲后勤通路。10 式主战坦克设备日本造钢所研发的一门 120 毫米滑膛炮，可使用 10 式尾翼不变脱壳穿甲弹、JM33 穿甲弹以及北约尺度 120 毫米弹药。10 式主战坦克总共可携带 36 发炮弹，其中 14 发位于自动装弹机内，另表 22 发贮存在车内。自动装弹系统将乘员数量削减至 3 人，并可实现约 3.5 秒的射击距离。相比 " 萨布拉 " 设备的 105 毫米低反冲力火炮，10 式主战坦克在动能穿透能力以及远距离反装甲作战机能方面均有显著提升。凭据弹药类型与战场前提分歧，10 式主战坦克对装甲指标的有效射程约为 2000 至 3000 米。从 105 毫米火炮升级至 120 毫米火炮，将内容性提升菲律宾装甲队列对沉型装甲指标的进攻能力。在机动性方面，日本以为，急剧沉新部署带来的生计能力提升，比单纯不休增长装甲厚度越发沉要。10 式主战坦克选取一台 1200 马力三菱 8VA34WTK V8 柴油发起机，并建设无级变速系统。10 式主战坦克的前进与倒车速度均可达到约 70 公里 / 幼时，而大无数主战坦克的倒车速度通常远低于前进速度。10 式主战坦克支持排级指标共享、同步火力协调、数字化指挥信息传输以及车辆间实时数据互换。车内显示系统可能通过触摸屏，为乘员提供战场地位、指标分配、车辆状态以及战术协同信息。对于菲律宾陆军而言，这也意味着必须同步推动数字化基础设施建设，由于 10 式主战坦克系统价值的阐扬，很大水平依赖于配套的信息化系统。工业与出口问题同样是 10 式主战坦克的沉要议题，由于日本持久以来一向执行严格的防务出口政策。10 式主战坦克于 2010 年起头出产，2012 年正式服役。截至 2010 财年至 2026 财年，日本共核准或订购了 139 辆。早期单车成本预估约为 7 亿日元（现折合 444 万美元），而后期批次凭据配置和核算步骤分歧，已超过 10 亿日元（现折合 634 万美元）。由于国内采购已经吸收了大部门研发成本，日本当局似乎愿意降低 10 式主战坦克和 16 式步兵战车的出口价值。三菱沉工是主集成商，而日本造钢所掌管造作主炮。菲律宾若采购，将成为暗斗后日本主战坦克的第一个重要出口客户。同时，日本还必须成立目前尚不存在的海表守护、备件、训练以及弹药保险系统。不外，对于菲律宾而言，10 式主战坦克仍存在很多显著限度。首先，10 式主战坦克从未经历实战部署，也没有持久海表作战经验。其次，较轻的战斗沉量意味着，在防护方面必然弱于那些为高强度机械化战争优化的沉型坦克。此表，由于整合了先进电子设备、数字化网络系统、液气悬挂以及无级变速系统，守护复杂水平很可能高于菲律宾陆军现役的轻型装甲车辆。若是未来菲律宾同时设备 105 毫米与 120 毫米火炮平台，弹药后勤系统也将变得越发复杂。值得一提的是，菲律宾陆军目前还在评估 16 式步兵战车。同时对 10 式与 16 式阐发出兴致，批注菲律宾在钻研一种以 " 机动性 " 为主题的装甲队列结构，更强调可部署火力、更低基础设施职守、急剧跨岛沉部署能力以及散布式装甲作战，而不是针对大陆战争环境设计的传统沉型机械化作战理论。