王兴兴亲自“驾驶”，宇树载人机甲来了！390万就能开“高达”
以下文章起源于装甲寄居蟹 ，作者装甲寄居蟹1935 年，美国水师遇到了一点；。他们正筹备将格鲁曼 F2F 舰载战斗机投入使用，并且 F3F 原型机在试飞中，所有看似的美好背后，美国水师直到双翼飞机在就不再是飞机技术发展的方向了。1935 年美国水师招标研造新式舰载战斗机，要求必须是单翼机，最终布鲁斯特 F2A" 水牛 " 和格鲁曼 F4F" 野猫 " 服役于美国水师。双翼机已经不是未来发展的方向了有趣的是，单翼飞机的发展并没有撤销美国水师的顾虑，由于 1934 年美国陆军招标研造大型多引擎轰炸机，1935 年波音提交了 299 型，也就是后来的 B-17" 飞行碉堡 " 轰炸机。该机速度快、载弹多，火力强，航程远，但是美国水师以为，美国能有的器材，谁又能保障德国和日本造不出来？即便是最新的 F4F" 野猫 " 遇到 B-17 这衷祺材也不定可能击落，所以美国水师必要一款沉型舰载截击机。波音 299 最终发展成了 B-17正本这个事倒不算个急事，但 1938 年美国陆航战机在表海 " 拦截 " 一艘意大利远洋客轮并对其进行了拍摄，并吹牛他们能够比水师更好地保卫美国海岸。这水师就不能忍了。所以沉型舰载截击机的研造打算提上了日程。美国水师的要求很单一，速度要快，爬升率要高，火力要强。这所有的前提是得有个好发起机。但是 1937 年美国最好的发起机也只有 1000 马力，因而几家航空公司的规划都不成熟。格鲁曼则以为，既然单发起机无法满足必要，那就高双发飞机就是了。以其时的通例，各人习惯以为双发飞机不成能在舰上操作，但格鲁曼工程师以为，只有精心设计，这也没什么难的。他们交出的答卷就是 XF5F" 飞天 " 战斗机。XF5F" 飞天 " 战斗机，表形设计奇怪当然，最初的 XF5F 设计表观很其奇怪，总体设计为双发下单翼战斗机，双垂尾，但该机没有机头，机翼的前缘凸起在飞机的前部。其实从后来的情况看，该机的设计现实上没啥问题，最初格鲁曼打算选用 800 马力级别发起机，但是莱特 -1820 加增压后动力可达 1200 马力，远超预期。不外 1820 直径更大，对于飞行阻力和飞行员视野产生一些不利影响，并且该机显得更不协调。XF5F 选取了其时最大功率的发起机有趣的是，固然美国水师和格鲁曼公司对于设计师们搞出的这个器材并不极度信赖，但是却有很好奇这个飞机到底能飞出什么机能，所以索性就订购了一架原型机。当然新机也选取了一些新技术，例如双发螺旋桨回转，有效抵消了偏航力矩；使用麦德森 23 毫米机炮，威力强劲。有趣的是作为截击机，该机装置有加单挂架，这倒不是为了多用处，而是想着向轰炸机编队投放炸弹炸毁他们。XF5F 展示出了优异的飞行机能XF5F 的研造工作逐步进行，到 1940 年 4 月，原型机已筹备好进行首飞。了局发现它的机能相当不错，该机在测试中，6100 米高度飞出了 616 公里 / 幼时的惊人速度，爬升率也达到每分钟 1220 米，远超预期。当然试飞也显示该机引擎容易过热。至于兵器，这时丹麦已经降服，麦德森机炮是搞不到了，所以决定换装 2 挺 7.62 毫米和 2 挺 12.7 毫米机枪。为了包容这 4 挺机枪，机头延申出来，这样表观上正常了不少，也使得工程师对于飞机不变性的忧郁彻底解除。由于战局成分，麦德森机炮被美国机枪取代，为此表形也进行了批改试飞中的改进型原型机1941 年 2 月，经过刷新的原型机被移交给美国水师，随即进行战斗测试，飞行员反馈优良。在匹敌演练中，该机也阐发出了强悍的机能。但问题是，其时钱斯沃特 XF4U" 海盗 " 也在顺利研造中，该机选取 1850 马力普惠双黄蜂发起机，机能也很强悍。不外 XF5F 在对比试飞中不少机能指标也超过了 XF4U，尤其是爬升率。XF4U 以更综合的能力和单发优势获得了成功但是有两个成分颁发了 XF5F 的死刑，XF4U 是单引擎发起机，价值要比双引擎飞机低，这就是优势；而则是 XF5F 固然爬升率更好，但是水平飞行速度上 XF4U 依然稳压他一头。因而到了 1941 年 7 月，美国水师决定使用 XF4U，终于一台发起机就是优势。F7F" 虎猫 " 战斗机XF5F 就此实现了研造工作，陆航改进型 XP-50 也由于是备份的原因未能成功，直至格鲁曼最新的 F7F" 虎猫 " 问世。其实这一幕其时是有可能实现的1941 年，美国起头连载一款关于新式战斗机中队作战的漫画，该漫画在其时算是爆款，而其中主角们的座机就是 " 飞天 "。