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文 | 超聚焦幼红书," 穷则思变 "。4 月 30 日,幼红书颁布全员内部信,颁发新一轮组织升级,架构调整后的幼红书如下:具体来看,这次调整全面整合了社区、电商、贸易化三大业务及公司技术系统,将 CMO 之恒、帕鲁和夏侯别离录用为三大业务的掌管人,并直接向星矢汇报。而在整合业务部门的同时,幼红书也成立了 AI 一级部门 Dots 和企业智能部,从产品技术和组织两方面加大对 AI 的投入。其中,Dots 的指标是建设从模型研发、基础设施、工程到产品的齐全技术系统,整合顶尖 AI 人才与资源,同样归于星矢治理;而企业智能部则整合了原企业效能部、数据科学部,协同战术部、组织人事部,内部信中给出的理由是要从智能、人才、数据和资源四个维度为 AI 时期的组织打下基础。若是把这封内部信放在中国互联网从前三年的组织刷新谱下凤观察,你会发现一个有趣的对照:它像是阿里 "1+6+N" 之后吴泳铭式的集权,又像字节 Flow 和 Seed 那样把 AI 团队直接拔到了一级部门。但对照归对照,幼红书的境遇,终于是大不一样的。有阿里之心,固然是理想,无字节之命,才是底色。01破除部门墙,能握别 " 只长草不结瓜 " 吗?好多人看到幼红书的调整,感触能从中看到阿里 "1+6+N" 到当前三大业务板块的影子。2023 年,张勇推出了 "1+6+N" 的组织架构调整打算,把阿里拆成阿里云、淘宝天猫、本地生涯、菜鸟、国际数字贸易、大娱乐六个业务集团,表加 N 家独立的业务公司。每个业务 BU 都有自己的董事会和 CEO,指标也很清澈:各自对盈亏掌管,成熟一个、上市一个,阿里作为类似华技的母公司存在。但执行了不到一年,问题就显露了,各业务集团之间的协同成本急剧上升。阿里云想给淘天降价?不能,淘天要保自己的成本线。盒马想用菜鸟的物流?价值谈不拢。本应是手足兄弟,了局各筑城池,中央层层关卡,自己卡住自己。更危险的是数据割裂。一个用户上午在淘宝浏览、中午在天猫下单、晚上在饿了么点餐,这些行为被切割在三块数据池里,底子无法拼成统一的用户画像,导致推荐禁绝、投放效能低、跨业务转化难。到了 2023 年底,吴泳铭接办,做了一件和张勇齐全相反的事:收权。吴泳铭亲自下场,把阿里云、电商、AI 三块主题业务全数抓在自己手里。2025 岁首,阿里云智能事业群和电商事业群成为两大主题;2026 年 3 月,ATH(AI 大模型及利用)事业群成立,成为第三极。三块命脉,再没有中央层。分,是为了放活;合,是由于干不好活。幼红书的星矢,走得是吴泳铭的统一条路。从前,幼红书的社区、电商、贸易化是三条平行组织。三个团队,三套 KPI,三种看世界的眼光。社区想的是 " 用户留存 ",不仅愿太多告白粉碎履历,贸易化想的是 " 告白收入 ",但愿更多曝光位,电商想的是 "GMV",但愿流量优先导给自己的直播间。三种力量来回拉扯,最后体此刻用户身上就是:种草和拔草断链了。 用户在幼红书看到好器材,截图去淘宝搜。这笔买卖,幼红书一分钱都拿不到。从数据来看,幼红书的痛点了如指掌。2024 年告白收入贡献了约 216 亿元,占总营收的 72%,同比增长 48%。对品牌告白的过度依赖,已被表界持续诟病为收入结构单一。电商 GMV 固然做到了千亿体量,但在抖音直播电商整年 3.5 万亿、快手的 1.39 万亿刻下,只是零头。更关键的是,互联网电商转化率的均匀水平是 3% — 5%,而幼红书的直播电商转化率仅为头部综合电商平台的三分之一。用一句话概括:种草力强,拔草力弱,这是幼红书长年卡在估值天花板的主题死穴。它的人均使用时长、用户黏性,都超过了 B 站,但就是结不出买卖转化这颗 " 瓜 "。星矢也知路问题的症结地点。从 2025 年试水 " 红猫打算 " 买通淘宝表链,到内部组建 " 大贸易板块 " 由柯南统一掌管告白和买卖,蹊径已然清澈:幼红书不想只做 " 种草 " 的中央商,它要做 " 种草 - 拔草 " 的关环。因而,才有了这次的最终一锤,把主题业务的关键决策权,进一步收拢到柯南一幼我手里。区别在于,阿里是三块业务都抓在 CEO 手里;幼红书则更进一步,名义上有三个掌管人,现实上社区、电商、贸易化三条线的 " 总导演 " 是柯南。她以总裁的身份,统管从流量入口到买卖出口的全链路命脉。这就是星矢的底牌,用造度强造解决内耗。但造度能解决 " 部门墙 ",解决不了 " 规模差 "。幼红书的真正难题,不在于组织结构有多精彩,而在于若何在强化社区感的同时,将惊人的用户时长,转化为真实有效的贸易产出。 这既是无数内容平台共同的魔咒,也是幼红书估值能否说服下一轮投资人的终极问号。阿里的问题是 " 大象怎么转身 ",幼红书的问题是 " 怎么长成大人 "。这路题,逻辑上对了,但能不能走通,还得看真金白银能砸出几多成就。02占有阿里的蓝图,却没有字节的子弹若是说贸易板块的收拢,是柯南沿着吴泳铭的足迹在走,那 AI 部门的成立,则让她在阴郁中踏过另一条幽径,这条路字节走过。本次架构调整中,幼红书同时成立了两大 AI 组织:Dots 和企业智能部。一个管技术落地,一个管组织基建,一明一暗,分工了了。Dots 的使命,是 " 建设从模型研发、基础设施、工程到产品的齐全技术系统,整合顶尖 AI 人才与资源 "。这种不挂靠业务部门、直接向主题高管汇报的设计,很像是对字节跳动 Flow 和 Seed 部门的对标。字节的 AI 系统,由 CEO 梁汝波直接掌控。Seed 团队由从 Google DeepMind 挖来的吴永辉博士亲自携带,主攻基础大模型,直接向梁汝波汇报。Flow 部门则主攻 AI 利用层产品,急剧迭代、火速落地,同样直通 CEO 办公室。幼红书的 Dots,试图穿上统一双鞋。但字节的这双鞋,并不是谁穿上都能跑得起来。字节的 Flow 和 Seed 之所以能高速运行,靠的是两样器材:全球顶级的 AI 人才储蓄,以及 " 不设上限 " 的投入刻意。据浙商证券估算,字节 2024 年 AI 有关本钱开支达 800 亿元,2025 年翻倍至约 1600 亿元。幼红书 2025 年整年营收不外 420 亿元,字节一年花在 AI 上的钱,够幼红书挣三四年。而 Flow 之所以能急剧落地 AI 产品,也由于它能第一功夫挪用字节在推荐算法、用户增长、内容分发上的全链路能力。这是一套为字节量身定造的 AI 引擎,油箱里烧的不是预算,是字节十几年堆集的数据与流量本钱。幼红书在 AI 领域的布局并不算晚。早在 2023 年它就推出了 AI 绘画产品 "Trik";2024 年 12 月推出了独立 AI 搜索利用 " 点点 "。这些幼步快跑的尝试体现出幼红书对 AI 的周到,但力度和战术优先级,跟字节显然不在一个量级。而处在 " 暗线 " 的企业智能部整合了原企业效能部、数据科学部,协同战术部、组织人事部,内部信给出的定位是 " 从智能、人才、数据和资源四个维度为 AI 时期的组织打下基础 "。它的逻辑,与阿里的 ATH 事业群类似。ATH 的主题使命是降低 Token 的出产和使用成本,让阿里云、电商、本地生涯各条业务线都能从这口 "AI 水井 " 里低成本取水。但幼红书与阿里之距离着一路巨大的天堑。阿里的 ATH 之所以必要存在,是由于阿里云提供的服务自身就横跨 IaaS、PaaS、SaaS、AI SaaS。它寂仔自研芯片,又有千亿参数的通义大模型,还有重大的云客户群体等着采办 Token。ATH 的性质是一个对表输出的 AI 出产力系统,不仅要服务内部,还要卖出去创造营收,这是一个齐全的 AI 贸易关环。幼红书的企业智能部,目前险些看不到对表输出与贸易化的可能。它只是一个内部降本增效的工具部门。这种定位从底子上决定了,无论组织设计得多么精彩,它的资源优先级和战术分量,跟 ATH 不在一个量级上?履喜⒎遣幻飨,她曾在与经济学家薛兆丰的对谈中,审慎地向表泄漏了她对幼红书贸易化的理解:社区有自己的原生性和成长性,沿着原生的用户需要和贸易生态链路去构建贸易系统,步崆最适合幼红书的蹊径。这批注幼红书的 AI,不是为了去名义跟 Chatbot 抢用户,也不是为了卖 Token 赢利。它是为了让幼红书的 " 种草 " 更准," 拔草 " 更顺," 告白 " 投放更聪明。Dots 盖技术之屋,企业智能部打地基,一个管 " 能不能跑得起来 ",一个管 " 能不能跑得远 "。但两个部门并行,也带来了结构性的新难题。Dots 做技术,企业智能部做基建,两者的天堑在哪里?当 AI 能力必要落地到具体业务场景时,是 Dots 直接接入社区、电商、贸易化,还是通过企业智能部作为中转站?两个部门之间若何协同,会不会从旧的组织墙中生出新的部门壁垒,这些悬置的问题,内部信里没有给出答案。凶残的是,幼红书终于只是一家中厂。它不像阿里,能把 AI 做成独立的对表业务;它也不像字节,能用无限资源养出一支顶尖 AI 军团。它用阿里的思想设组织,用字节的模式建 AI 团队,却只能用中厂的体量去供养这个别系。当资源不及以同时供养两条线时,哪一个会最先被松手?这封内部信里没有写出的答案,也许要在接下来两到三个季度里,由财政报表和人才流失率来揭晓。不外,也不用太早唱衰。从最早的 " 社区优先 ",到后来的 " 贸易化提速 ",再到大贸易板块的整合,再到今天社区、电商、贸易化三线收拢,幼红书每一次调整都不甚美满,有的甚至被内部员工吐槽 " 折腾个遍 "。但折腾自身,注明这家公司在致力寻找自己的状态。2024 年幼红书 11 周年内部信里,星矢和木兰写路:" 这些景象让我深切感触到一线幼红书同学们的痛,他们时时有劲儿用不出,眼看机遇就这样错过。" 柯南的被提拔,正是对这封信最具体的回覆。在 AI 时期,这或许步崆最宝贵的特质。技术路线能够试错,组织架构能够迭代,人能力够慢慢造就。真正可怕的不是走弯路,而是停在原地不动。