刘亦菲“烈焰玫瑰裙”美的高级，明艳热烈诠释电影氛围感

快科技 5 月 11 日新闻，今日，梦想汽车 CEO 李想在社交平台发文，公开复盘了第一代梦想 L9 的研发遗憾，明确暗示主题短板集中在底盘、芯片、电芯三风雅面。李想坦言，初代 L9 设计时受限于其时的行业技术水平，同级别大尺寸 SUV 在底盘调校上普遍面对弃取，难以两全驾驶者的操控需要与乘坐者的舒服性。只管初代 L9 已做到同期技术下的最优解，但仍未实现二者的美满平衡，这成为其最大遗憾。此表，他提及芯片和电芯配置也未达到团队预期，不外未披露具体细节。这次公开复盘，同步为即将推出的梦想 L9 Livis 车型预热。李想介绍，梦想 L9 Livis 的主题工作就是解决初代车型的底盘难题，实现操控与舒服的两全。该车型已在北京车展正式亮相，官方定价 55.98 万元，打算于 2026 年 5 月 15 日正式上市并同步开启交付。动力与底盘方面，新车迎来全面升级：搭载 72.7kWh 5C 增程电池，匹配新一代 1.5T 增程器，WLTC 工况油耗降至 6.3L/100km，较现款降幅近 20%。底盘搭载 800V 全独立自动悬架，四轮可独立调节，能有效抑造刹车颔首与过弯侧倾。全线控底盘蕴含线控转向、四轮转向与 EMB 电控机械造动，极端情况下单轮即可实现有效刹停，5.2 米车身的转弯半径仅 5.4 米。