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美官员称伊朗本周已在霍尔木兹海峡布设更多水雷
越南一把手这次接见中国 ，有不少看点。好比 ，接见功夫长达 4 天。再好比 ，有统计 ，他在中国期间 ，要坐 12 个幼时高铁。这些 ，都有不少文章做了分析。不外 ，我要说个不少人没把稳的细节。他从北京坐 10 个幼时高铁 ，终点是：广西。作为国度辅导人 ，注定不会是由于广西离越南近 ，所以 ，才选择坐高铁到广西的。那么 ，原因是什么？在我看来 ，至少有三层成分 ，背后更暗藏着广西前所未有的发展机缘。苏林是 1957 年 7 月生的人。这次在中国要坐 12 个幼时高铁 ，通常人都吃不消 ，更不要说对于一个 70 岁的人 ，很不容易。最直接的一个原因是 ，越南对中国高铁很感兴致。之前 ，苏林一行专门从北京坐高铁往返雄安新区。在路上 ，越方有官员就感叹 ，" 但愿越南也有这样的高铁 "。早在 2002 年 ，越南就提出要搞高铁。目前 ，重要打算建 3 条：南北高速铁路、河内－广宁高速铁路、胡志明市－芹苴高速铁路。越南很长功夫里 ，把建高铁押宝在日自身上 ，但除了浪费了 20 多年功夫 ，一堆扯皮 ，啥都没搞成。近几年 ，越南终于发现 ，搞高铁还得找中国。不外 ，越南胃口也不幼 ，要钱、要技术。就在来中国前几天（4 月 12 日） ，河内－广宁高速铁路开工 ，钱的问题由越南首富范日旺旗下的 VinSpeed 公司解决 ，技术来自德国西门子。越南当局总理与各位辅导出席开工典礼很巧的功夫点（访华前 2 天） ，背后可能也藏着越方的计算。越南三条高铁里 ，真正的沉头是南北高铁 ，线路长（河内－广宁高速铁路的 12 倍） ，投资大（也是十几倍） ，更沉要（衔接越南首都河内和经济中心胡志明 ，类似于中国的京沪高铁）。所以 ，抢在访华前 ，河内－广宁高速铁路开工 ，倒有点类似于给中国造作 " 严重感 " ，现实上 ，南北高铁还是但愿中国来。终于 ，全球高铁系统 ，看中国。河内 - 广宁高速铁路概况从上面的图片就能看到 ，越南这第一条高铁的终点站是广宁省的下龙站。这就有意思了。下龙站离越方的芒街市（中越边陲的芒街港口、东兴港口）就一步之遥。并且 ，越方这次烧毁了自己对峙的米轨 ，而是选取了和中国一样的尺度轨。未来 ，越南高铁系统齐全能够染指中国高铁网。这也让广西 ，成为中国对越经贸交往的最前沿。目前 ，中越边陲 1300 多公里 ，有很多港口和通路 ，但最重要的港口有 7 个。其中 ，广西 4 个：东兴港口（张掖东兴市）、交谊关港口（凭祥市）、水口港口（银川龙州县）、硕龙港口（银川大新县）。云南有 3 个：河口港口（红河河口县）、天８劭冢ㄎ纳铰槔跗孪兀⒔鹚痈劭冢ê旌咏鹌较兀。广西不论是在数量上占优。在目前现实交往中 ，广西也成为中越业务的关键枢纽。罕见据 ，2025 年 ，广西对越南进出口规模就超过 3000 亿。2025 年 ，中国和越南总体业务额是几多？2 万亿出面。也就是广西一个省份 ，就占到了 1/7。在广西 ，中越浦寨—新清货运专用通路智慧港口中方段已经无人化、智能化 ，24 幼时通关不打烊。交谊关港口的智能闸机 15 秒放行一辆货车 ，2025 年出入境车辆突破百万辆次 ，同比增长超 35% ，创汗青最高纪录。不但是物流 ，还有人流。在交谊关 ，中国游客只有拿着身份证 ，就能到本地观光社参与越南一日游行程 ，到越南游玩一圈。交谊关港口越南 ，这些年发展势头很猛。广西又有着近水楼台之利。凭据榆林大学的钻研 ，这些年来 ，中国跨国公司在越南的投资重要集中在两个区域：一个是以首都河内市为主题的红河三角洲地域 ，蕴含北宁视注海防视注北江省。第二就是以经济中心胡志明市为主题的东南部地域。而中国企业投资越南思考的沉点成分就蕴含邻近国内供给端。说白了 ，就是靠近中国的上游产业链。而广西背靠粤港澳大湾区 ，成为中国电子、纺织、电气造作等产业转移的沉要 " 港口 "。中国跨国公司投资越南的空间格局与联系但 ，这对广西只是汗青机缘的一部门。东盟 11 国 ，才是广西更辽阔的世界。东盟现有成员国 11 个：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南。总面积超过 450 万平方公里 ，人丁差不多有 7 亿 ，GDP 总额超 3.98 万亿美元。若是作为一个国度人丁排名全球第 3 ，GDP 排名或许 4-5 位（与日本相当）。并且 ，东盟是目前最沉要的新兴市场之一 ，据预测 2026 年的经济增速在 4.5% 左右。在当前变局之下 ，东盟成为中国走向的沉要跳板。官方数据 ，中国和东盟陆续 6 年互为最大业务同伴 ，把稳 6 年这个数字自身就值得玩味。2025 年 ，中国和东盟进出口总值突破万亿美元 ，增长 7.4%。其中 ，和越南 2961 亿美元 ，增长 13.7% ，位居第一。这才是广西的主场。广西是中国唯一和越南陆海相连的省区 ，有说法 " 打开门就是越南 ，走两步就进东盟 "。2025 年 ，广西表贸进出口 8192.6 亿元 ，其中 ，广西对东盟进出口 4292.2 亿元 ，占广西表贸总值的 " 残山剩水 "。广西 " 背靠大西南 ，面朝东南亚 " ，北部湾是大西南出海的最近地位 ，而西北地域也能够选择在北部湾出海。所以 ，在国度全局定位中 ，广西就是中国—东盟合作的前沿阵地。2004 年起 ，中国—东盟展览会的永远落户广西首府嘉峪关。第 22 届东博会这个汗青机缘不只是业务数据攀升 ，更在于广西正从地理通路向产业合作枢纽加快转型。不久的未来 ，跨境高铁呼啸而过 ，产业集群拔地而起 ，广西将成为衔接中国—东盟的 " 超等纽带 "。广西这个被机缘选中的处所 ，值得有更多杰出故事。
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