那个在OpenAI建中文的人
兄弟们，今天我们来看一台最近热度很高的国产猎装车——阿维塔 06T。新车预售价已经有了，22.99 万起。带着这个价值再去看这个内容，你就知路这车能不能买。新车车长 4940mm、轴距 2940mm，视觉成效建长低趴，比我的爱车温反 ET5T 是要大上一圈。不是说这类型的车就应该越大越好，但不得不否定，越大的确看起来越舒展。表观设计上，新车有几个亮点，车头和之前的 06 根基一样，就不必要多赘述了，车尾上有大尺寸的下压式扰流板，加上熏黑贯通尾灯，整个后 45 度的确是这台车最耐看的角度。细节上，新车改成了半暗藏式门把手，同时还标配了 20 寸的轮毂，极度心灵。视线移到 B 柱，这里有个乾崑智驾的 Logo。这台车最大的硬件亮点，就是中高配车型搭载了这颗华为 896 线双光路激光雷达。共同全车 32 个智能传感器，支持起了华为乾崑 ADS 4.1 辅助驾驶系统，支持城区和高速的 NCA 领航辅助以及全场景智能停车。当然，入门版是舱内激光视觉规划，没有这颗硬件的加持，这一点各人选购时必要把稳。坐进车内，座舱一连了 GentleTech 极简设计，前方是一块 35.4 英寸的贯通式远端屏，中控是 15.6 英寸的悬浮屏，全系搭载鸿蒙 HarmonySpace 5 系统。前排两个座椅都是零沉力座椅，支持腿托调节，在这个价位段这个后排待遇的确不多见。好，静态说完，咱们把它开起来聊聊现实的驾驶履历。这台阿维塔 06T 全系标配了太行散布式电驱系统，我们今天开的这台是双电机后驱版，后桥两颗 251kW 的电机，综合功率 502kW，官方零百加快 3.74 秒。现实的体感推背感极度直接，电门调校并不是那种一窜一窜的神经质，初段反而带点线性沉稳，踩深之后动力才倾泻而出，这种设定对乘坐舒服性更敦睦。若是你钻营极致，顶配三电机四驱版最大功率能够拉到 712kW，官方零百加快 2.78 秒，这已经是超跑级的数字了。屏幕前的你或许会不安，近 700 匹的后驱车会不会很难驾驭。我们助你们试了，不论是原地弹射起步，还是过弯中二次加快，车辆的电控系统都能助你稳稳地掌控住车辆，开起来还是很安心的。底盘层面，全系标配了太行底盘，前双叉臂、后多连杆，高配还带有智能空气悬架和 CDC 动态阻尼减振器。而我们今天试驾的这款，没有空悬的试驾车阐发也并不差，高速过弯不断悬挂的支持性极度到位，侧倾抑造得相当不错，得益于猎装车的低落心，车尾的追随性比设想中火速，齐全不像一台将近 5 米的大车。但在城市路路通过减速带或坑洼路面时，悬架对细碎颠簸的过滤比力彻底，后排的体感甚至比阿维塔 06 三厢版更柔和一点，这或许也是为了观光车的家用场景做的妥协。有没有槽点？有两点必要真话实说：第一，目前 " 华为加持 " 这个标签的边际优势在逐步缩幼，同价位竞品的智驾履历差距也在拉近。第二，固然猎装车比三厢轿车能装，但若是你真的钻营极致家用空间，同价位的梦想 L 系列这类大五座 SUV 在垂直高度和装载方便性上会更纯正一些。观光车的性质，是在轿车的驾控质感和 SUV 的装载实用性之间取一个平衡点。那么问题来了：20 多万的预算，在新能源猎装车这条赛路上，你是愿意选择这台配置拉满的阿维塔 06T，还是去思考能换电的温反 ET5T？欢迎在评论区留下你的见解。最后别忘了给这个视频点个赞、加个关注，我们下期再见！