两个200亿美元：OpenAI和英伟达在打一场“推理之战”
" 汽车行业已经深陷巨大疾苦，是一个极其煎熬的领域，我齐全没有涉足家电的筹算。目前家电行业的竞争尚属合理，但若是汽车行业的‘内卷’舒展至家电领域，生怕家电也难以幸免，同样会沦为疾苦的行业。"4 月 15 日晚间，幼鹏汽车 CEO 何幼鹏在接受蕴含第一财经等媒体采访时暗示。近年来，蕴含美的、格力电器、海尔等多家家电企业通过零部件供给商等角色参加汽车生态链中，但何幼鹏暗示，自己不是那么赞成通过 " 投资法 " 形成幼鹏的生态圈，幼鹏还是坚定在走自己的路：在上一个 10 年做智能电动汽车，而后从只做汽车起头思考物理 ？榛，领域从区域到全国再到全球，这一个 10 年，幼鹏将迈向全球物理 AI。在接受记者采访确当日，幼鹏汽车迎来了 2026 年度开篇的沉磅车型——幼鹏 GX。该车型是幼鹏迄今为止全产品矩阵预售价值最高的车型，逼近 40 万元，也被表界视为幼鹏高端化颇为沉要的关键落子。在幼鹏内部的产品规划中，幼鹏 GX 是一个分水岭，它融合了幼鹏飞行汽车、Robotaxi、机械人等多个领域的理想，以来幼鹏的汽车产品也将选取类似的方式进行设计开发。何幼鹏称，从前公司造一款车依附客户思想和硬件技术思想，但幼鹏早年几年做人形机械人中感悟到，不能从硬件驱动的集成角度思虑软、硬件的耦合，而是用 AI 驱动，从幼鹏 GX 起头，这是一个全新的变动。从行衣反看，只管一季度国内乘用车市场销量出现了下滑，但是大型乘用车同比增长 26%，月销量约 10 万辆，与之相对应地，车市中出现了不少大型 SUV，好比温反 ES8、极氪 8X、岚图泰山 8X 等等，对准 30 万元级别以上的市场。何幼鹏以为，从前国内车市对大型车的消费能力不强重要有三个原因，一是价值贵，二是路路或停车位不够宽，三是产品不好开。他暗示，目前第二、第三个问题在解决，并判断中国的大车规模将出现稳中有升的走势。在他定下的指标中，幼鹏 GX 将冲击细分市场的前三名。 ( 本文来自第一财经 )