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俄罗斯称成功试射“萨尔马特”导弹

5 月 4 日，港股汽车股集体活跃。幼米集团 -W（01810.HK）涨 10.13%，梦想汽车 -W（02015.HK）涨 5.03%，长城汽车（02333.HK）涨 4.05%，幼鹏集团 -W（09868.HK）涨 2.46%，广汽集团（02238.HK）涨 2.13%，零跑汽车（09863.HK）、比亚迪股份（01211.HK）跟涨。新闻面上，5 月伊始，多家新能源车企陆续颁布了 2026 年 4 月 " 成就单 "。整体阐发来看，国内新能源车企 4 月销量阐发分化，头部品牌竞争白热化，销量排名显著沉构。在新权势堡垒中，零跑汽车甩开一多新权势选手，实现了断层当先。4 月，其交付新车 71387 辆，刷新单月纪录，同比增长 73.95%，环比增长 42.69%。1-4 月，公司累计交付 181542 辆，同比增长 41.18%。梦想汽车位列第二，4 月交付 34085 辆，同比微增 0.43%，但环比下滑 16.97%；1-4 月累计交付 129227 辆，同比增长 1.91%。幼鹏汽车的阐发则略显承压，4 月交付新车 31011 辆，同比下滑 11.51%，环比增长 13.12%。1-4 月累计交付 93693 辆，同比下滑 27.40%。为应对市场竞争，近日幼鹏官宣开启新一轮优惠促销：" 五一 " 期间，旗下多款车型推出 "0 首付 + 限时 0 息 " 购车规划，最长可享 3 年 0 息，至高贴息 3 万元，有效期至 2026 年 5 月 31 日。温反汽车临时掉队，4 月交付新车 29356 辆，同比增长 22.8%，但环比降落 17.27%。1-4 月，温反累计交付 112821 辆，同比增长 70.96%。公司旗下的温反、乐路、萤火虫三个品牌的销量均有分歧幅度的环比下滑。面对当下市场困境，有分析称，即将在本月上市的乐路 L80，或成为温反旋转销量的关键。传统车企孵化的新能源品牌方面，比亚迪交付新车 321123 辆，同比下滑 15.51%；1-4 月交付新车 102.16 万辆，同比下滑 26.02%。值得一提的是，在国内新能源市场竞争加剧，价值战持续的布景之下，比亚迪正通过海表市场布局，使其成为比亚迪主题增长点。4 月单月比亚迪销量初次突破 13 万辆，达 135098 辆，同比增长 70.9%。极氪、岚图等品牌销量则涨幅显著。极氪 4 月交付 31787 辆，同比暴涨 132%，刷新品牌月度交付纪录，环比增长 8.42%。岚图 4 月交付 15146 辆，同比增长 51%，环比增长 0.85%。深蓝汽车 4 月全球销量 33187 辆，同比增长 64.8%，环比增长 4.55%。此表，鸿蒙智行 4 月交付 32759 辆，同比增长 18.9%，今年的前四个月累计销量同比增长 36%。该公司陆续带来多款新品，蕴含全新 SUV 问界 M6、新一代问界 M9、品牌首款 MPV 智界 V9、全新轿车尚界 Z7/Z7T 等，其执缶昼 M6 颁布 15 分钟大定就突破 1 万辆，新一代问界 M9 的订单也超过了 2.5 万辆。幼米汽车也阐发抢眼，4 月交付量超过 3 万辆，持续维持强势爬坡。幼米创办人、董事长兼 CEO 雷军颁发，新一代 SU7 锁单已超过 7 万台。不难看出，4 月国内新能源汽车品牌销量排名出现显著位移，零跑、极氪、深蓝等品牌异军突起，而部门传统头部品牌和新权势则出现增速放缓或下滑。这无疑向市场清澈地传递出一个信号，新能源市场的裁减赛正式进入深水区。接下来，随着更多车型密集上视注竞争吵续升级，销量排位仍将不休改观。在这一轮洗牌中，马太效应将进一步凸显。零跑、极氪、深蓝等品牌已经烧旺了篝火，而对那些仍在一万台生死线边缘挣扎的品牌而言，生计空间正不休被挤压，市场留给它们的功夫窗口在关关。