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靶机在洛杉矶失控乱飞，2架战机拦截，发射全数兵器竟无一射中，掉地上精准砸中市民的车
5 月 11 日，乐路汽车总裁沈斐在微博颁布长文，全面回首从前两年乐路的发展轨迹，以及未来的发展方向。文章罕见据，有温度，让人动容，而乐路 " 全村的但愿 " 乐路 L80 也将在乐路品牌问世两周年之际上市；厥桌致菲嫡饬侥，可谓大起大落。先是 " 订单爆了 " 被群嘲，后来乐路 L90 让品牌触底反弹，进入 2026 年又再次陷入低谷。面对颓势，乐路积极求变，先是 2026 款乐路 L90 上市，随后乐路 L80 也参与大五座 SUV 的抢夺，只为让这个要肩负走量沉担的品牌不至于掉队。为了自己，也为了温反，乐路别无退路，只能积极自救求生。说起能载入中国汽车史的名排场，李斌和时任乐路汽车总裁艾铁成的 " 订单爆了 " 肯定榜上有名。功夫回到 2024 年 9 月，彼时，乐路 L60 上市，温反似乎从高管到基层员工都处于收成爆款的兴奋状态中，以至于李斌和艾铁成两位高管在颁布会现场直接脱口而出 " 订单爆了 "。到了 2024 年 11 月的昭通车展，艾铁成还立下军令状，称乐路要在 2024 年 12 月单月交付破万，2025 年 3 月冲击 2 万辆，不然 " 就下课 "。然而，爆不爆不是靠嘴巴说的。2025 年 3 月，乐路交付量只有 4820 辆，与 2 万辆的指标相去甚远。4 月初，由于未能实现销量指标，已经喊出 " 订单爆了 " 的艾铁成黯然下课。乐路的第一仗，以销量不达标和艾铁成的离场告终。这块烫手山芋，很快就交到了 " 老温反 " 沈斐手中。沈斐，温反充换电系统的缔造者，这位掌管电池和充换电业务多年的 " 沈电工 "，在卖车方面也是新兵。不外，技术出身的沈斐，把求实的风格带到了乐路，让这个年轻的品牌实事求是前行。沈斐曾在媒体沟通会上暗示 " 立 flag 是我的前任风格 "，同时暗示不会再喊 " 月销 2 万台 " 这样的指标。面对员工夸耀 " 卖爆了 " 的行为，沈斐公开品评暗示：" 等闲立 Flag、浮夸等，绝不是乐路应该有的。我们还在复读，别人已经本硕博了，知耻而后勇、实事求是，一步一个足迹专一苦干吧！"实干很快收成回报。2025 年 7 月，乐路 L90 上市，这款大六座 SUV 很快成为乐路的销量担任，上市后陆续三个月销量超过 1 万辆。这次，乐路真的 " 订单爆了 "。然而，凶残的汽车市场，注定是没有常胜将军的。随着更多友商入局大六座 SUV，乐路 L90 迅速高开低走。去年 11 月，乐路 L90 销量忽然腰斩，跌至不到 6 千辆。今年 2 月，乐路 L90 的销量仅剩 1300 辆左右。固然 3 月和 4 月有所反弹，但也只剩 2 千至 3 千辆左右。而一度喊出 " 挑战特斯拉 Model Y" 的乐路 L60 也泯然多人，月销量只剩 3 千辆左右。电池配置可能是乐路 L60 最大的短板，有质疑声音以为，起售价超过 20 万元的乐路 L60，其低配车型只建设 60 度的电池，相比同价位竞品，在续航上并没有显著优势。即便放眼整个乐路品牌，今年 4 月两款车的累计销量，也仅迸砖火虫一款车多了 300 多辆，离已经在主流市场走量的指标越来越远。乐路再次陷入谷底的原因有好多，一是 " 买不起温反的人才买乐路 " 的刻板印象，让不少人对乐路心存芥蒂；二是温反品牌价值走低，不少车型降价换量，对乐路形成冲击；三是市场上 20 万元级此外新能源车触目皆是，乐路除了换电表并没有太多怪异的竞争力。面对销量颓势，乐路迅速推出新车救场。只是这次，带来的不是 " 订单爆了 "，而是老车主铺天盖地的质疑声。4 月 21 日，2026 款乐路 L90 上市，" 加量不加价 "，还实现了激光雷达、神玑芯片、温反世界模型、SkyOS · 天枢系统等软硬件升级，此前中高配车型才有的智能空气悬架和 Nappa 真皮豪华内饰套装也全系标配。然而，新车一出，有人沸腾有人愁。新车主感触诚意满满，老车主却直呼被 " 背刺 "。在车质网等汽车投诉平台，多位乐路 L90 老车主投诉 2026 款乐路 L90 技术大幅迭代导致自己车辆严沉贬值。并且，旧款车型承诺的 " 硬件可迭代升级 " 也未能兑现，老车主即便愿意付费，也无法升级激光雷达及有关智驾硬件。对此，李斌暗示：" 做（更新迭代乐路 L90 的）决策内心面极度愧疚，但我们也必必要做。" 李斌强调，为了保障乐路品牌和温反公司可能稳重持续经营，公司必要乐路 L90 有更好的市场阐发。除了把但愿寄托在 2026 款乐路 L90 上，即将上市的乐路 L80 更是 " 全村的但愿 "。这款预计定位在 20 万元级此外新车，对准当下火爆的大五座 SUV 市场，加上换电带来的价值优势，誓要在市场有一番作为。只是，乐路这两年挖的坑，乐路 L80 也不定能单独填上。别忘了，乐路问世之初就是要奔着走量去的。若是乐路 L80 不能实现 " 订单爆了 "，那么乐路无疑将面对生死考验，而温反的整年盈利指标也无疑要打上一个大大的问号。要走量的品牌不能走量，这是乐路最大的；；厥状忧傲侥，乐路险些踩遍了新能源品牌能遇到的所有坑。但无论若何，20 万元级此外主流市场是肯定要抢的。只是市场是凶残的，留给乐路试错的功夫已经不多了，我们只能等待乐路 L80 真的能助乐路打赢这场绝不能输的翻身仗。推荐阅读：视频号回首：往期杰出：
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