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史无前例，一大批失信人群，将迎来“从轻发落”

2026 年 5 月，一则官方传递让汽车行业再次震荡——曾任一汽集团董事长、后调任其他部门的徐留平涉嫌严沉违纪违法，接受审查调查。新闻传开，业内感伤万分：这已经是继徐建一、徐和谊之后，第三位被查的徐姓汽车央国企一把手。从长春到北京，三位徐姓掌门人的浮沉轨迹，险些串起了中国汽车央国企近二十年的风雨荆棘。2015 年 3 月，有关部门颁布传递：一汽集团董事长徐建一涉嫌严沉违纪违法，接受组织调查。这位从技术员一步步成长起来的老帅，最终在自己奋斗了一辈子的企衣凤倒下了。徐建一 1953 年生于山东，1970 年参与工作，后进入长春汽车钻研所，从技术员做起，一干就是数十年。他熟悉汽车的每一个零部件，也深谙一汽的每一路流程。2007 年底，他出任一汽集团总经理，后成为董事长，执掌这家 " 共和国长子 " 企业。在他的任期内，徐建一提出了大力发展自主品牌的战术。他曾暗示，自主品牌不强，一汽就不强。他推动投入大量资金用于自主研发，但愿沉振一汽的自主事业。然而，就在他高调推动鼎新的同时，一汽内部却暗潮涌动。从销售板块到采购环节，相继有多名高管被带走调查。整个一汽陷入了一场持续数年的反腐风暴。巡视反馈显示，企业在资源配置、产品销售等领域存在严沉问题。2017 年，徐建一被正式判刑，认定其在长达十余年的功夫里，利用职务方便为他人谋取利益，犯法收受财物折合人民币上千万元。一名从车间走出来的汽车人，最终以这样的方式握别了他熟悉的出产线。徐留平的职业生涯颇为多元。他 1964 年诞生于江苏，治理学博士，早年曾任职于军工系统。2006 年，他染指长安汽车，成为总裁，在这个偏居西南的汽车企衣凤历练了十余年。2017 年 8 月，他北上长春，与徐平对换单元，出任一汽集团董事长。徐留平到任后，立刻以雷霆之势奉行鼎新，组织架构被大刀阔斧地调整，治理层级压缩，决策效能提升。他绝不粉饰自己的刻意：" 直面问题，直击痛点，斗胆鼎新，急剧行动。" 他亲自督战自主板块，要求举全集团之力回复此前僻静多年的高端品牌。在他的强力推动下，一汽自主业务一度出现高速增长态势，销量连年攀升，表界将他视为 " 鼎新闯将 "。2023 年，一纸调令下，徐留平忽然脱离一汽，原由于何，彼时业内已多说纷繁。人虽脱离，但一汽的故事并没有实现。又恰逢新能源高速发展期，一汽整体产品竞争力下滑，市场表显祓伏不定。当初靠强力鼎新埋下的隐患，如过快的扩张、不够扎实的系统能力，逐步露出。2026 年 5 月，徐留平被查的新闻传来，业内表举座皆惊。从徐建一到徐留平，两任掌门人相继落马，而随着一汽加快新能源业务的推动，我们等待这家老牌央企在新任掌门人的携带下浴火沉生、再铸鲜丽。与前两位都在一汽任职分歧，徐和谊的故事产生在北京。2002 年，45 岁的徐和谊从当局经济治理部门调任北汽控股，2006 年正式出任北汽集团董事长。尔后的近 14 年里，他成为北汽汗青上掌舵功夫最久的掌门人。徐和谊到任时，北汽还只是一家年销量不及 60 万辆的处所国企。他推动与国际汽车巨头合伙合作，成功引入两家驰名合作同伴，打造了北汽的合伙板块。合伙业务迅速成为集团的利润支柱，北汽的营收和销量大幅跃升。他还早早布局新能源业务，组建了国内首家股份造新能源车企，一度成为该领域的领跑者。在本钱市场上，他也多有建树，推动多家子公司上市。到 2019 年，北汽集团年营收突破 5000 亿元，徐和谊的声望达到了顶峰。然而，光鲜的数字背后，北汽的自主品牌始终没能真正站起来。他主导的几轮自主尝试，投入巨大但收效甚微，产品频仍更迭，始终没能打开市场。已经当先的新能源业务，随着新权势的崛起，先发优势迅速隐没，市场份额不休萎缩。合伙业务固然赢利，但利润高度依赖表方，北汽自身的技术堆集并不厚实。2020 年 7 月，63 岁的徐和谊因春秋原因卸任。退休后的他一度淡出公家视野。然而 2023 年 3 月，已经退休近三年的徐和谊被传递接受审查调查。三位徐姓掌门人，三个分歧的战场。他们都曾站在央国企金字塔的顶端，但最终，他们不谋而合地走向了统一个终局。业绩，往往会浮于表表，对于那些习惯喊标语而少做切实之事的车企们，这三条异曲同工的轨迹，或许是最沉沉的警示：唯有敬畏规定、守住底线，能力在退下舞台时，留下一份清白的谢幕。推荐阅读：视频号回首：往期杰出：

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