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SU-101 自行反坦克炮是乌拉尔机械造作厂在卫国战争期间的最后一次自主研发项目。SU-101 自行反坦克炮只出产了一辆原型车。SU-101 的诞生是为了添补 SU-100 的不及 ，对 T-34 经典构型进行了彻底的沉新设计 ，将战斗舱移至车体后部。这款自行反坦克炮代表着苏联为解决自行火炮设计中的一个底子性问题—— T-34 坦克底盘的局限性——而做出的斗胆尝试。SU-101 与 SU-100 的对比。1944 年中期 ，SU-100 从 SU-85 和 SU-122 继承而来的配置显然已靠近极限。SU-100 建设的 D-10S 型 100mm 加农炮 ，选取 56 倍径身管 ，身管向前凸起过多——超出车体前部两米多。这不仅降低了自行反坦克炮的越野机能 ，增长了前进过程中身管受损的风险 ，还显著增长了 T-34 悬挂系统前部的载荷。此表 ，SU-100 前部 75mm 厚的正面装甲已无法防御纳粹德军新型 88mm 反坦克炮的攻击。SU-101 自行反坦克炮四视图。由 L.I. 戈里特斯基辅导的设计团队提出了一个斗胆的解决规划：将车辆 " 颠倒 "。把发起机和变速箱移动到车体前部 ，将 D-10S 型 100mm 加农炮装置到车体后部的战斗舱内。这种布局带来了立竿见影的技术优势：全长缩短到 6.1 米 ，解决了车体前部火炮身管伸出长度过大的问题 ，并改善了负沉轮的载荷散布。SU-101 的剖面图。把稳车体侧面装甲为倾斜设计。动力系统维持不变 ，依然建设一台 V-2-34 柴油发起机 ，功率约 500 马力。然而 ，新的布局必要对变速箱、进气系统和冷却系统全数进行沉新设计。散热器和电扇直接位于前装船面的后方 ，这大大增长了冷却气流的设计难度。SU-101 与二战时期三种典型坦克歼击车的对比。SU-101 的装甲设计成为中型自行火炮的标杆。战斗舱正面装甲厚度为 120mm ，55 ° 的倾斜角度险些能够防御纳粹德国 75mm 火炮的攻击 ，奇妙倾斜的侧面装甲进一步美满了防护系统。车体保留了 T-34 底盘的根基设计 ，每侧五个负沉轮 ，克里斯蒂式弹簧悬挂系统 ，但装甲厚度显著增长。苏联四种坦克歼击车的机能对比。SU-101 战斗全沉约 35 吨 ，比 SU-100 沉了近 3 吨。实弹测试批注 ，SU-101 的车体防护机能甚至优于更沉的 IS-2 和 ISU-152。使用缴获的 Pak 43 型 88mm 反坦克炮进行实弹测试中 ，SU-101 正面装甲凭借其厚度和倾斜角度的组合 ，展示出极高的防护能力。SU-101 的驾驶舱隔离成效欠安 ，成为最大问题。然而 ，这种技术优势覆盖了严沉的操作问题。驾驶员和发起机舱处于统一空间 ，工作环境极其恶劣。即便对冷却系统进行了屡次改进 ，驾驶舱内的温度依然会达到临界水平。SU-101 战斗舱右后方有一个幼舱门 ，供车组进出和补充弹药。由于发起机位于车体前部装甲的正后方 ，驾驶舱内的温度可能超过 50～60 ℃。V-2-34 柴油发起机的噪音和振动会严沉影响到驾驶员的工作前提。狭幼的战斗舱比 SU-100 还要拥挤 ，开炮时产生的冲击波会剧烈地冲击车体前部。巨大的反冲力和炮口冲击波会穿过车体传递到车体前部 ，也就是发起机和驾驶员地点的地位。SU-102 更换了 122mm 主炮。1945 年夏季 ，当 SU-101 及其 122mm 衍生型 SU-102 筹备进行军方测试时 ，战局已经产生了巨大变动。SU-102 设备了一门 D-25S 型 122mm 坦克炮——与 IS-2 和 ISU-122 使用的主炮一样。然而 ，更沉的火炮进一步恶化了车组的工作环境 ，将射速降低到 2 发 / 分钟。T-54 的出现 ，让 SU-100 自行反坦克炮很快过期。二战实现、苏联裁军 ，以及数以千计的 SU-100 自行反坦克炮 ，使这款新型自行反坦克炮的投产变得不切现实。决定性的成分是 T-54 中型坦克的出现 ，它同样建设了 100mm 主炮 ，但设计越发平衡。T-54 坦克结合了壮大的装甲、旋转炮塔和一样的 D-10T 线膛炮 ，使选取老式 T-34 底盘的专用自行反坦克炮显得不再沉要。进行涉水测试的 SU-101 自行反坦克炮。SU-101 自行反坦克炮作为一个杰出的工程解决规划值得我们铭刻 ，它超过了时期 ，最终却未能获得应有的认可。后置战斗舱布局被二战后设计的多种自行火炮所借鉴 ，苏联设计师在后来的沉型坦克歼击车项目中 ，也思考了这种设计 ，让整体概括越发轻微 ，并改善了建设长身管火炮时的平衡性。76 年前 SU-101 自行反坦克炮起头测试 只开出 7000 米驾驶员被迫逃离图说：SU-100 自行反坦克炮 最强综合战斗力 德国沉型坦克终结者钻进 T-54 早期型坦克 超过时期令敌人闻风丧胆的大杀器交谊提醒：由于微信公家号扭转推送规定 ，建议设置星标或进行互动 ，预防无法接管更新内容。
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