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【太平洋汽车 新车频路】在 2026 北京车展期间，长城汽车携多辆 2026 环塔拉力赛战车亮相，建设全新涂装，这些战车以坦克 700 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z、坦克 300 Hi4-T 为原型车进行打造，赛车改装重要针对赛事强造要求的防滚架、赛车座椅、防爆大油箱、灭火系统等安全升级，还有必备的维建、急救、通讯设备之表，主题的动力总成、底盘架构，都和量产车维持一致

。另表，长城汽车还带来了全球第一辆 PHEV 纳斯卡风格的赛车，选取 V6 插电式混动系统

。同时，长城汽车与科曼的共创火炮赛车也在展台亮相

。经典车方面，长城汽车董事长魏建军在去年敦煌耐力赛上驾驶的 208 号哈弗 H9 赛车、哈弗 H8 达喀尔复刻版赛车也一并亮相

。据魏建军暗示：长城汽车不仅要参与 2026 环塔拉力赛，还将持续参与今年的敦煌越野耐力赛，在未来还会参与 2027 年达喀尔拉力赛、摩洛哥拉力赛、巴哈 1000 等国际越野赛事

。同时还泄漏，在今年环塔拉力赛的车手招募中，长城汽车也收到多位国表顶尖车手的报名

。除了越野拉力赛，长城汽车深度钻研了纳斯卡、GT3、勒芒等国际赛事的规定和技术

。并且在本届北京车展上带来全新的高机能动力架构和全新超等 V8 发起机

。这意味着长城汽车不仅要走国际化赛事路线，还将向场地赛提议挑战

。在今年，长城汽车参与国际汽联厂商委员会，占有全球赛车活动顶层规定的参加造订权

。魏建军以为，中国车企肯定要参加国际赛车技术和赛事规定的钻延注造订，要保险参加赛事的中国车企，都能平正、公正地参赛，更要推动赛事推进量产技术进取

；厥壮こ瞧低瓴稳，其最早于 2006 年参与环塔拉力赛，并夺得 A 组厂商杯冠军、A 组俱乐部冠军、车队经理获最佳领队奖蹬着势成就；2010 年，哈弗 H3（柴油版）初次参环塔拉力赛，车队完赛并获 " 无改装量产组 " 冠军；同年，长城哈弗初次出征达喀尔拉力赛，并成为首个在达喀尔完赛的中国自主品牌

。2012 年，在索萨获达喀尔拉力赛中吗，长城汽车获得第 7 名，成为中国车队初次进入前十，2014 年斩获达喀尔中国车队首个赛段冠军，后暂别达喀尔；2025 年沉返环塔夺冠，魏建军成为首位驾驶量产车征战国度级越野赛的车企掌舵者；而今年年，长城汽车官宣 2027 年沉返达喀尔，同步布局摩洛哥拉力赛、巴哈 1000 等国际赛事

。（文：太平洋汽车 吴启星）