张雪机车，第五冠

快科技 5 月 26 日新闻，特斯拉工程副总裁拉尔斯?莫拉维在接受采访时暗示，在钻研三电机版 Model 3 的可行性
。当被问及 Model 3 是否会搭载三电机系统时，他回覆路：" 我一向在斟酌这件事 "，并暗示但愿将碳纤维套筒电机利用到 Model 3 平台上
。碳纤维套筒电机正是 Model S Plaid 能占有持续强劲极速加快能力的主题配置，只不外随着 Model S/X 正式停产，特斯拉旗下已无 Plaid 旗舰机能车型
。据相识，现款 Model 3 Performance 选取前后双电机布局，零百加快虽已达 3.1 秒，但与 Model S Plaid 的 2 秒级成就仍有显著差距
。不外三电机版本面对不幼工程挑战，Model 3 后副车架空间有限，加装第三台电机难度极大，且项目属于高投入、需衡量回报类型，现阶段投入巨大工程资源与公司整体指标不符
。莫拉维明确暗示，特斯拉当前高机能研发沉心全数放在新一代 Roadster 上，该车将搭载最新电机技术，优先推动量产
。待 Roadster 落地后，这套顶级技术未来有望逐步下放至 Model 3 等车型
。这次高管表态，意味着三电机版 Model 3 仍处于技术评估阶段，短期不会推向市场
。