歼-35“0001编号」亟机亮相
这不仅仅是在打造一辆汽车，也是在创造劳斯莱斯的汗青。对于一个在汽车界占有超过 120 年汗青、占有无数璀璨经典车型的顶级品牌来说，一辆通常的新车显然不及以得到这样的评价。这款名为「夜莺」的新车长达 5.76 米，开创了劳斯莱斯的多项先河，既是劳斯莱斯的首款纯电动双座敞篷跑车，也是 Coachbuild Collection 定造系列的首款车型。劳斯莱斯此前曾推出过慧影（Sweptail）、浮影（Boat Tail）以及逐影（Droptail）等定造车型，但近几年他们发现，并非所有的定造客户，都愿意在无休止的设计决策会议中耗费精力。他们中有些人更偏差于直接交出创意的缰绳，让品牌罢休去做自己最善于的事，任由劳斯莱斯齐全依照自己的意愿去打造出一件美满的艺术品。因而，这一全新系列专为那些眼光极端挑剔的顶级买家打造，Coachbuild Collection 定造系列的每一款车型都将以极其限量的方式纯手工打造，且绝不复刻，以此来确保其绝对的稀缺与尊贵。而首个车型「夜莺」全球限量仅 100 台，车主名单在颁布前就已经全数确定，很遗憾，这下没法说「给我也整一辆了」。100 台是一个恰到益处的数字。我们齐全有能力卖出更多，但『稀缺性』至关沉要。若是我们在这个问题上妥协，就会失去我们在产品金字塔顶端的诺言与权威。劳斯莱斯 CEO 克里斯 · 布朗里奇（Chris Brownridge）在接受 TopGear 的采访时暗示，「夜莺」的问世进一步推高市场的定造需要。「夜莺」的整体风格参考了上世纪 30 年代风靡全球的「流线型摩登」（Streamline Moderne）风格，并且由于纯电架构带来了与燃油车截然分歧的散热需要，「夜莺」在设计上也获得了一些突破。轻微的垂直大灯拉伸了车头的视觉宽度，抛光的不锈钢饰条从大灯底部一向延长至车尾，车头则仍旧是标志性的帕特农神庙格栅，上面是「欢庆女神」车标。此表，「夜莺」建设了劳斯莱斯量产车史上最大的 24 英寸轮毂，其漩涡状的造型灵感源自游艇螺旋桨；车尾则呈锥形收窄，像三角钢琴的顶盖一样向侧面发展。车内，「夜莺」的车顶融合了织物、羊绒和复合声学资料，仪表盘的结构出现出一种类似构筑学的美感，车内的氛围灯使用了整整 10500 个独立发光体，来分列出仿照真实夜莺鸟鸣声波的图案。当然，劳斯莱斯也没健忘他们在意的「典礼赣坠。当向后开启的马车式车门缓缓打开时，中央扶手会向后滑动，露出内部的旋钮，旋钮表表选取玻璃喷砂工艺，试图营造出一种类似珠宝的质感。被问及若何在这样一辆车中参与科技和数字化元素，好比类似宝马全景 iDrive 系统时，劳斯莱斯回覆路：不会。那底子不相宜。3377体育客户对汽车的诉求，与通常驾驶者截然分歧。成为经典，意味着你必须忽视当下的盛行，不能盲目追随公共眼中的「酷」。劳斯莱斯泄漏新车动力系统选取了现款「闪灵」车型的动力总成的升级迭代版本，但并未泄漏具体的参数细节。不外，对于这辆车的指标客户来说，更强的机能、更快的充电速度和更长的续航，并不是首要的思考成分。只管「夜莺」的大部门配额分配给了现有的劳斯莱斯车主，但「夜莺」依然肩负着吸引新人的使命。劳斯莱斯自身自身就是一个顶级的精英俱乐部，车主们热衷于互订互换，也喜欢与品牌方维持缜密互动，在「闪灵」的需要逐步趋于鼓和之时，这款新车也可能再次提升品牌的市场热度。▲ 劳斯莱斯「闪灵」劳斯莱斯 CEO 以为：我们是唯逐一家能让客户随时与我直接对话的奢侈品牌，3377体育客户甚至能够直接对接设计团队的主题成员。与3377体育「家人」维持亲切关系，是我们成功的关键。目前「夜莺」的售价尚未颁布，但参考 2021 年限量 3 台的「浮影」（Boat Tail）定造车，其价值传闻中高达 2500 万英镑，约合 2.31 亿人民币，「夜莺」的价值应该不相高低。▲ 劳斯莱斯「浮影」对于这拥有开创性意思的首个项目，CEO 布朗里奇将其描述为「一份经过沉思熟虑的初代宣言」。我有幸在世界各地遇到很多钻营奢华巅峰的客户，他们对劳斯莱斯的设计都怀有超乎寻常的周到。慢慢地，我们发现，他们不仅想看看若是在齐全自由的车身定造模式下、任由劳斯莱斯阐扬设想力能创造出怎么的惊世之作，更巴望能亲自见证这一旅程的每一个阶段。这是超豪华汽车领域前所未见的创举。该项目所带来的专属履历与汽车自身密不成分，我们将以最严苛的倾泻与无尽的野心让这两者美满出现，以此来致敬那些赋予我们灵感的珍藏家们，同时也致敬劳斯莱斯品牌自身。