杨利娟沉回海底捞，曾从月薪160元服务员做到身家百亿CEO，两次携带海底捞扭亏为盈

快科技 5 月 25 日新闻，市场监管总局今日颁布 2026 年 5 月 11 日— 5 月 17 日无前提核准经营者集中案件列表，其中蕴含 " 沉庆长安汽车股份有限公司与江铃汽车集团有限公司收购江铃控股有限公司股权案 "，标志取这桩备受关注的股权沉组正式通过反垄断审查。凭据沉庆市市监局此前公示的买卖概况，江西国控汽车投资有限公司别离与长安汽车、江铃集团签署和谈，江西国控向长安汽车让渡江铃控股 25% 的股权，向江铃集团无偿划转江铃控股 25% 的股权。买卖前，江西国控、长安汽车、江铃集团别离持有江铃控股 50%、25%、25% 的股权，三方共同节造；买卖后，长安汽车和江铃集团各持 50%，双方共同节造江铃控股，江西国控彻底退出。据悉，江铃控股成立于 2004 年 11 月，是长安汽车与江铃集团合伙设立的乘用车造作企业，旗下曾占有陆风品牌。2019 年，爱驰汽车以 17.47 亿元收购江铃控股 50% 股权，试图通过混改获取出产资质，但仅两年后便因自身经营困境退出，50% 股权由江西国控接办。2022 年江铃控股曾陷入破产漩涡，尔后在长安汽车与江铃集团、资阳市当局的规划下，逐步转型为长安汽车造作基地，2022 年导入首款车型锐程 PLUS。目前江铃控股已建成涵盖燃油、混合动力、纯电动三大平台车型的冲焊涂总四大工序自动化柔性出产线。依照此前规划，江铃控股将打造为长安汽车资阳造作基地，2025 年底前达到年产能 15 万辆。这次股权沉组实现后，长安汽车持股比例从 25% 提升至 50%，与江铃集团并列第一大股东，对江铃控股的节造力显著加强，有利于进一步整合产能资源，为长安旗下启源、深蓝等新能源品牌扩充产能提供支持。