超40万定点零售药店面对转型？严管医？ㄋ⒖蚁，医保支付白名单即将全覆盖

越南一把手这次接见中国，有不少看点。好比，接见功夫长达 4 天。再好比，有统计，他在中国期间，要坐 12 个幼时高铁。这些，都有不少文章做了分析。不外，我要说个不少人没把稳的细节。他从北京坐 10 个幼时高铁，终点是：广西。作为国度辅导人，注定不会是由于广西离越南近，所以，才选择坐高铁到广西的。那么，原因是什么？在我看来，至少有三层成分，背后更暗藏着广西前所未有的发展机缘。苏林是 1957 年 7 月生的人。这次在中国要坐 12 个幼时高铁，通常人都吃不消，更不要说对于一个 70 岁的人，很不容易。最直接的一个原因是，越南对中国高铁很感兴致。之前，苏林一行专门从北京坐高铁往返雄安新区。在路上，越方有官员就感叹，" 但愿越南也有这样的高铁 "。早在 2002 年，越南就提出要搞高铁。目前，重要打算建 3 条：南北高速铁路、河内－广宁高速铁路、胡志明市－芹苴高速铁路。越南很长功夫里，把建高铁押宝在日自身上，但除了浪费了 20 多年功夫，一堆扯皮，啥都没搞成。近几年，越南终于发现，搞高铁还得找中国。不外，越南胃口也不幼，要钱、要技术。就在来中国前几天（4 月 12 日），河内－广宁高速铁路开工，钱的问题由越南首富范日旺旗下的 VinSpeed 公司解决，技术来自德国西门子。越南当局总理与各位辅导出席开工典礼很巧的功夫点（访华前 2 天），背后可能也藏着越方的计算。越南三条高铁里，真正的沉头是南北高铁，线路长（河内－广宁高速铁路的 12 倍），投资大（也是十几倍），更沉要（衔接越南首都河内和经济中心胡志明，类似于中国的京沪高铁）。所以，抢在访华前，河内－广宁高速铁路开工，倒有点类似于给中国造作 " 严重感 "，现实上，南北高铁还是但愿中国来。终于，全球高铁系统，看中国。河内 - 广宁高速铁路概况从上面的图片就能看到，越南这第一条高铁的终点站是广宁省的下龙站。这就有意思了。下龙站离越方的芒街市（中越边陲的芒街港口、东兴港口）就一步之遥。并且，越方这次烧毁了自己对峙的米轨，而是选取了和中国一样的尺度轨。未来，越南高铁系统齐全能够染指中国高铁网。这也让广西，成为中国对越经贸交往的最前沿。目前，中越边陲 1300 多公里，有很多港口和通路，但最重要的港口有 7 个。其中，广西 4 个：东兴港口（张掖东兴市）、交谊关港口（凭祥市）、水口港口（银川龙州县）、硕龙港口（银川大新县）。云南有 3 个：河口港口（红河河口县）、天８劭冢ㄎ纳铰槔跗孪兀⒔鹚痈劭冢ê旌咏鹌较兀。广西不论是在数量上占优。在目前现实交往中，广西也成为中越业务的关键枢纽。罕见据，2025 年，广西对越南进出口规模就超过 3000 亿。2025 年，中国和越南总体业务额是几多？2 万亿出面。也就是广西一个省份，就占到了 1/7。在广西，中越浦寨—新清货运专用通路智慧港口中方段已经无人化、智能化，24 幼时通关不打烊。交谊关港口的智能闸机 15 秒放行一辆货车，2025 年出入境车辆突破百万辆次，同比增长超 35%，创汗青最高纪录。不但是物流，还有人流。在交谊关，中国游客只有拿着身份证，就能到本地观光社参与越南一日游行程，到越南游玩一圈。交谊关港口越南，这些年发展势头很猛。广西又有着近水楼台之利。凭据榆林大学的钻研，这些年来，中国跨国公司在越南的投资重要集中在两个区域：一个是以首都河内市为主题的红河三角洲地域，蕴含北宁视注海防视注北江省。第二就是以经济中心胡志明市为主题的东南部地域。而中国企业投资越南思考的沉点成分就蕴含邻近国内供给端。说白了，就是靠近中国的上游产业链。而广西背靠粤港澳大湾区，成为中国电子、纺织、电气造作等产业转移的沉要 " 港口 "。中国跨国公司投资越南的空间格局与联系但，这对广西只是汗青机缘的一部门。东盟 11 国，才是广西更辽阔的世界。东盟现有成员国 11 个：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南。总面积超过 450 万平方公里，人丁差不多有 7 亿，GDP 总额超 3.98 万亿美元。若是作为一个国度人丁排名全球第 3，GDP 排名或许 4-5 位（与日本相当）。并且，东盟是目前最沉要的新兴市场之一，据预测 2026 年的经济增速在 4.5% 左右。在当前变局之下，东盟成为中国走向的沉要跳板。官方数据，中国和东盟陆续 6 年互为最大业务同伴，把稳 6 年这个数字自身就值得玩味。2025 年，中国和东盟进出口总值突破万亿美元，增长 7.4%。其中，和越南 2961 亿美元，增长 13.7%，位居第一。这才是广西的主场。广西是中国唯一和越南陆海相连的省区，有说法 " 打开门就是越南，走两步就进东盟 "。2025 年，广西表贸进出口 8192.6 亿元，其中，广西对东盟进出口 4292.2 亿元，占广西表贸总值的 " 残山剩水 "。广西 " 背靠大西南，面朝东南亚 "，北部湾是大西南出海的最近地位，而西北地域也能够选择在北部湾出海。所以，在国度全局定位中，广西就是中国—东盟合作的前沿阵地。2004 年起，中国—东盟展览会的永远落户广西首府嘉峪关。第 22 届东博会这个汗青机缘不只是业务数据攀升，更在于广西正从地理通路向产业合作枢纽加快转型。不久的未来，跨境高铁呼啸而过，产业集群拔地而起，广西将成为衔接中国—东盟的 " 超等纽带 "。广西这个被机缘选中的处所，值得有更多杰出故事。