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沃尔沃大中华区换帅：原奔腾中国CEO段建军任总裁兼CEO
作者 |? 莫奈编纂 | 江江节假日到了，焦虑的中产家长们正带着孩子，奔赴一个共同的 " 鸡娃 " 主张地：中国工厂。牛奶厂，看牛奶加工的过程，亲自参加挤牛奶的全流程；啤酒厂，一瓶瓶整齐的罐装啤酒从刻下经过，参观的同时还能品尝一杯免费的原浆；还有饮料厂和面包厂，满足又能看又能吃的双沉需要。其中，要说最火爆的景点，还得是汽车工厂。干净明亮的现代感车间、机械人相互合作的未来画面、大型吊臂的腾挪转移，还有什么比这些元素更难满足家长对孩子的教育需要？" 机械化 "" 自动化 " 等等的工厂 " 厂设 "，让车间的价值升华了好几个档次。目前，幼米、温反、幼鹏、华晨宝马、公共等品牌都盛开了工厂参观项目，通常游客能直接进入特定车间观光。幼米科技展厅标志性设计 - 莫比乌斯环参观现场相比起以前的公园露营、乐园，此刻最新的遛娃方式，就是到汽车厂里实现一场科技教育的洗礼。只是，要想拿到免费的参观名额，不是一件那么容易的事。以幼米为例。它选取的是随机抽签的造度，单场活动的中签率一度只有 0.4%，二试旖台上黄牛加价炒至数千元仍供不应求。谢蕾的家距离幼米工厂很远，她通知盐财经，其时极度幸运，第一次报名就抽中了参观名额。去年 10 月，她带着儿子驱车靠近 60 公里，去到了现场参观。" 幼孩对车很感兴致，看到工厂流水线感触很严害，但印象最深刻的还是展厅里的车。"幼米科技展厅陈列跟谢蕾一样的家长还有好多。更沉要的是，这不仅是家长的火急需要，同时也是汽车品牌把中国中产家庭算得明领略白。已被黄牛盯上" 看见好多机械臂在井井有条地协同合作，感触很震撼。"李琴琴在参观完幼米工厂后，发出了这样的感伤。他们一家三口在 2026 年 1 月中签，其时北京的温度是零下十几度，不外他们对盐财经暗示，感触 " 冻得嗖嗖的也值了 "。" 幼时辰，我们没有前提去参观工厂，此刻有机遇了跟幼孩一路共同进建 "，李琴琴通知盐财经，他们还在饭堂品尝到了网红美食酸奶大麻花，整个过程 " 遛娃很开心，从教育的角度来说，对孩子的身心发育也有益处 "。盐财经记者凭据网上的公开资料梳理发现，车企的参观流程或许是这样：参观展厅，观光车间，参加试驾，最后进行车模 DIY 或者造作周边留想品，有的企业会盛开食堂供给游客品尝。有网友分享自己带孩子参与埃安活动事实上，工厂游的行程大多类似，内容较为固定。但在教育机构和中介的包装下，这也成为了春假研学、周末研学的一部门，在参观实现后，教育机构还会配发研学证书，" 疏导学生意识创新心灵和工匠心灵 "。在机械感词语的衬托下，家长的等待也在慢慢提高。参观的中产家长大多暗示，" 孩子从幼就对汽车感兴致 "，而提前让他们来到一线出产车间，无疑是距离妄想最近的一条路路。打卡展厅、打卡企业食堂，成为了社交平台上必备的观后感履历。谢蕾和李琴琴都是这波工厂参观热潮中的一员，而他们共同的特点是，命运比力好，只经过一到两次的预约，就如愿抽中免费的参观名额。走进幼米汽车工厂活动报名页面显示单场活动限额 20 位参观而市面上的工厂游，大部门占有明确的标价。好比，盐财经记者看到一家教育中介提供的信息显示，参观昭通东风日产工厂的价值是 318 元，蕴含一名大人和一名幼孩，再加一名幼孩则必要 200 元。有的企业则是以积分的大局进行换算。好比，温反的车主就能够通过 APP 内的积分，进行其参观资格的兑换。要说最火爆的工厂参观，就是幼米。从去年 1 月，雷军宣称汽车工厂盛开对表参观预约以来，名额一向供不应求。起初，幼米每月只盛开或许 10 天的参观场次，后来由于热度越来越高，只限度 20 人参与的场次报名人数达到 4600 人。随后，幼米逐步增长了场次。数据显示，去年整年，亦庄工厂接待了 13 万游客参观和履历。如今，幼米的报名界面显示，2026 年 3 月份有 27 天能够盛开参观。但即便场次增长了，从预约到现实参观流程，至少必要提前一个星期的功夫。游汽车工厂，迸孜乐园、古镇更具 " 知识逼格 "，成为中产家庭晒娃的高级素材，一票难求的稀缺性更让参观券成为社交钱币，进一步催生黄牛市场。二试旖台上有关车企工厂参观的 " 黄牛票 "从盛开参观预约以来，售卖名额的 " 黄牛 " 很容易就能找到。盐财经记者在采访时发现，二试旖台上，一张指定日期的门票价值叫价少则 100，多则 1000，后者还暗示，" 不能便宜 "。与此同时，这些参观项目也并非全数都收成了赞赏。谢蕾通知盐财经，其实她参与的汽车工厂游也有不美满的处所。" 最大的问题就是工厂通常地理地位都比力偏，去一趟固然挺长见识，但项目不算多，路上耗费的功夫成本太大了。若是能把这种工厂亲子游铺排成又有参观、又有着手结合，周边还有游乐项目，更综合一些最好。"" 还有就是价值。" 她还提到：" 若是是综合性强的工厂亲子游，价值就不便宜。但其实玩下来很快，性价比不高。像幼米这种单纯参观，倒是免费，就是功夫更短，项目更少。"在这种同化着等待与空想的行程里，各地的中国中产家长试图奔赴着一场科技之旅，性质是一场 " 性价比极高 " 的教育与社交双沉投资。" 工厂朝圣 "，车企的算盘免费抽签、限流量盛开、刻意控流造作稀缺赣转—在汽车这个竞争强烈的行衣凤，通过汽车工厂参观，车企以教育之名，造作了堪比春运抢票的 " 工厂朝圣 "，看似是中产家庭的教育与社交狂欢，实则是车企精心布局的营销得救。参观工厂的过程，如听工作人员解说、相识品牌汗青、参加试驾等等，事实上，这跟到 4S 店看车的过程是类似的，主张更是一致的：让游客加深对一个新品牌的意识。在幼米汽车展厅进行参观的人们只管到现场参观的中产家庭们，很难在第二天就能转化为下单的消费者，但与其用铺天盖地的告白宣称 " 每 57 秒就有一辆汽车下线 " 的高效快捷，远不如让人亲自由车间里看到一辆车是怎么进行组装出产的，那样带来的感情习染力是越发真实的；痪浠八，车企们将出产线转化为顶级品牌告白，其获客成本远低于传统营销。在社交平台上，有效户暗示，在参观完汽车工厂后，已经决定了下一辆置换车的品牌，也有的家长但愿孩子能向高科技挨近，以来成为新能源大厂的一份子。值妥贴心的是，这些观光往往以亲子游的大局出现，这也意味着现代化的工厂不仅是一个教育场所，还是一个让人造梦、消费、决策的履历。除了国内的新能源大厂各显神通以表，国表的车企也早已将大门打开，并视之为吸引人的嘉奖。2024 年，特斯拉就曾推出过两项优惠活动。一是，实现新车交付的中国区新车主，能获得抽奖前往美国弗里蒙奸细厂参观的资格，奖品蕴含机票和住宿；二是，在 11 月时，通过官方置换服务订购新车并且提车的用户，占有到上海工厂参观的机遇，限量 10 份。在第二项优惠推出之后，昔时 12 月，特斯拉在中国的销量同比增长了 12.8%，创下了单月汗青新高。此刻的时期，卖车不仅是一项服务，已然是一门学问。打开工厂的大门，符合了当下汽车行业营销方式更新迭代的潮水，越发符合了社会发展的趋向。一方面，到流水线上去，不再是一种调侃，而是履历国度造作业发展情况的新兴选择。在国度层面上，工厂游得到了大力的支持。几年前，工信部等部门颁布规划，明确 " 打造一批拥有工业文化特色的游览示范基地和精品线路 "，提及各地结合产业特色，将工业遗产、智能工厂等资源纳入全域游览布局。工业游览本该在产衣凤占有沉要的职位，终于，全球工业游览产值均匀约占游览总收入在 10% — 15% 的区间，数据显示，我国这个比值还不及 5%；痪浠八，开发的水平其实还不够。中国的优势很显著，占有全世界唯一的全工业系统。以往，工业游览的模式重要是参观陈迹，此刻，游客必要和工业文化产生互动和联结。另一方面来说，工厂也增长了和消费者接触的机遇。事实上，最早开设工厂游的企业就是车企。在 20 世纪 20 年代之后，法国的雪铁龙汽车就率先约请消费者和游客进入工厂，让他们见证整个装配过程。其时，雪铁龙借鉴了美国福特公司的流水线模式，规整了出产的节拍和效能，这样别致的现场 " 真人秀 "，极大地满足了法国人的好奇心。首创人安德烈 · 雪铁龙意识到了：将工厂向参观者盛开是一种强有力的营销工具，能够把工业出产转化为公共景观。若是说，公家的需要是相识封关和神秘的车间，那车企的需要是什么？那就是实现类似私域流量的传布与运营。1994 年，长春第一汽车集团组建了一汽实业观光社，对表盛开了卡车出产线、红旗轿车出产线、捷达轿车出产线及汽车钻研所养车陈列室这样的别致感能促使用户自觉地分享、打卡、参加后续活动，凝聚起最昂贵的 " 消费者确把稳力 "。不论是通过用户社区进行报名、和用积分兑换的新能源车企，还是进行集体预约、付费参观的传统汽车企业，他们的共同指标，都是让消费者产生一种 " 这辆车和我有关 " 的感触。此刻，新品牌、新车型想要得救而出，光是有足够强的产品力已经不够，将采办力前置成 " 感情价值 "，成为汽车行业消化存量市场的沉要一步。在参观过工厂过后，人们记住的不是那些单调名词，而是 " 我和幼孩吃过的食堂 "，" 我们摸过的那个零配件 "，" 我看到过的车间 "，这些真实感知的互动履历，城市直接传导到决策上。吉利汽车工厂研学活动更何况，能送孩子去汽车工厂 " 研学 " 的，自身就不是通常家庭。这类的家庭往往具备肯定的经济实力、功夫成本和教育认知，愿意为孩子的科技启蒙投入精力与金钱，甚至接受黄牛加价，其消费潜力和品牌忠诚度远高于通常家庭。车企通过免费怒放工厂，不仅精准筛选出这部门高价值客群，更实现了一次隐性的 " 阶级绑定 "。（应采访者要求，文中采访对象为化名）
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